小编说:以前有艳照门,最近有气囊门,说到这事我还挺想笑的,看到一些车主针对此次事件的评论(当然这些车主甚至开的都不是第三代哈弗H6):它没准下一个月就没有销冠了;长城厉害到现在连中汽研网站都能黑了;哈弗品牌砸了自家招牌等等,我还是觉得有点一边倒了,舆论出现的时间也很巧合,大面积的谩骂让人无法接招,个人觉得哈弗品牌好像不至于拿自家王牌开玩笑吧。

那什么是气囊门?就是在23号的第三代哈弗H6 C-NCAP的侧面碰撞测试中,它翻车了!测试结束后,侧气囊、侧气帘均未打开,四个车门均出现锁死现象,且双闪应急灯也未亮,让很多车主大呼怎么会这样?

现在就质疑是否为时过早。因为长城品牌在随后发布的公告中所带来的态度是:他们身正不怕影子斜,一定会将这次事件彻底调查给大家一个结果,也欢迎其他的测试中心进行碰撞测试,且测试过程将会进行全球直播。这底气十足的感觉,让许多跟风的键盘侠也没能偃旗息鼓,但是小编想问,事件发生了,品牌方积极面对了,也表示无惧检测,那是不是有必要理性一点,等待下结果呢?

此前中保研C-IASI对于第二代哈弗H6进行过碰撞测试,其中在侧面碰撞的成绩为G(优秀),那么基于长城全新柠檬平台,在安全性能上进一步升级的第三代哈弗H6怎么可能还没有前一代表现好!

第三代哈弗H6距离上市至今有几个月的时间,卖出了几万台,但是通过车质网的投诉调查,并没有收到有关气囊打不开的问题,那假如我们设定为情况是车主都未发生碰撞事故,也依然不合常理,毕竟安全是这一代车型的宣传重点,品牌方就傻到搬起石头砸自己的脚?

既然这个气囊问题不是一个普遍问题,那就可能是个别问题,或者是这台车有问题!如果它是个别问题,那么我们就等待长城的事故调查结果,静看后续发展;如果是这台车的问题,那就可以想的深入一点,是不是有别人(不内涵任何品牌)“釜底抽薪”,妄图拉哈弗H6下水打击哈弗乃至长城。中汽研C-NCAP的测试车辆来源有自购也有厂家送检,其中的弯弯绕绕我们就不得而知了,但到了年末谁不想超越对手冲点KPI在年会上领个奖呢?

小编想说,我们本就不该在这种太过片面的测试结果中捕风捉影,因为买车的时候我们都得综合看。在安全方面的测试,光看一个视频就开喷,我真的觉得做键盘侠没必要。

那么为什么有些人会如此武断?就是不肯等到长城汽车的调研结果出来之后再下定论?请理智的车主们和我一起等待长城的调研结果,我相信它会给出一个答案,如果是误会,那皆大欢喜;如果真的是产品质量有问题,小编也将作为舆论的出口,保护消费者权益,绝不姑息。