21世纪，“更新升级”成了我们生活中必不可少的内容，电子产品系统需要升级、APP软件需要更新，甚至汽车的软硬件也要优化，更新升级意味着更强大的功能和更好的用户体验。在时代高速发展的今天，停止升级无异于停止进步，会被这个时代无情地抛弃，尤其是以“软件”定义的智能汽车。 新一代智能汽车人迎接OTA升级，智能实力更上一层
近日，“新一代智能汽车人”魏牌摩卡迎来一次重要的整车OTA升级，涵盖交互、座舱、驾驶、服务、生态五大方面，为用户带来全面的整车智能生态体验，同时也意味着魏牌以领先科技带动着智能汽车技术的革新。 在本次OTA升级中，针对智能交互方面，小魏同学2.0采用全新拟人IP形象、新增更强大的语音交互功能、新增语音控制导航功能等，更加方便用户掌控爱车；在智能座舱方面，新增方向盘驾驶模式切换、新增凤凰FM、复多媒体记忆播放等其他已知问题，更符合使用习惯的控车体验。 在智能驾驶方面，新增舒适、标准、运动3种智能变道模式、新增自定义刹车时机、还上线了NOH智慧领航辅助驾驶系统等，让你拥有更安全可靠的智慧出行。在智能服务方面，新增车机智能维保服务，更你拥有专属私人管家。最后在应用生态方面，新增车载智能小程序，支持语音直接唤醒等，让你拥有更有趣更多彩的出行生活。 可以说，本次OTA升级让魏牌摩卡的智能实力更进一步，给用户带来了天花板级别的用车体验。
在此之前，魏牌摩卡的智能实力就有目共睹。在汽车之家发布的智能车测试榜单中，魏牌摩卡在智能座舱和智能驾驶两大维度评比中，以77.64分的总分荣登榜首。可以说，魏牌摩卡已经超越了一众造车新势力和传统豪华品牌，力压群雄，成为名副其实的“魏小理”。 摩卡DHT-PHEV即将上市，智能DHT技术业内领先
而即将上市的摩卡DHT-PHEV，不仅继承了魏牌领先的智能实力，在上市后也将同步此次OTA升级，同时，摩卡DHT-PHEV还采用了魏牌的最前端新能源技术，即智能DHT技术，是国产品牌在新能源领域的一项重大突破。
智能DHT具有高集成、高效能、多种驱动模式等特点，在提供强大动力的同时，又能保证“油电同价”的经济性，面对不同环境最大的压缩用车成本和时间成本，还可以享受我国的新能源补贴政策，是极具前瞻性的新能源技术之一。 摩卡DHT-PHEV拥有355kW的最大功率、762N·m的综合扭矩，4.8S破百的极致加速能力和超过1000公里的综合续航（WLTC工况）。
同时，很多PHEV车型都能实现纯电代步，但实际行驶里程都在100公里以内，所以纯电驱动更多时候作为起步，低速行驶这些相对油耗较高的场景使用。而摩卡DHT-PHEV具备39.67千瓦时的电池包，纯电续航可以突破200公里，意味着95%以上的场景都可以使用纯电驱动，而且具备快充功能，可以在35分钟从10%充至80%，更长的纯电续航让城市用户实现低成本的绿色出行。 此外，摩卡DHT-PHEV由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥（四驱）组成，通过高效的能量管理，支持两种动力模式和纯电、串并联、发动机两挡直驱、能量回收等多种工作模式，具备全速域高能效、最优驾驶感受的技术特点。
同时，还采用了两挡发动机直驱结构，它不仅能有效降低发动机的输出压力，更关键的是相比单挡模式，它能够更早介入直驱，从而在兼顾燃油经济性的同时，明显提高车辆的动力性能 小结
总的来说，摩卡DHT-PHEV继承了魏牌的智能实力和OTA升级，在智能领域已经超越了“蔚小理”，同时，它还拥有智能DHT技术，在新能源领域也已经达到业内领先地位。所以，这样一台集性能、油耗、续航、智能于一身的新能源天花板你喜欢吗？距离它上市的日子已经不远了，上市后会给我们带来怎样的惊喜呢？小编拭目以待！