高效物流时代 江铃凯锐800和重汽豪沃谁与争锋
2018-11-19 17:44编辑：shlscf512来源：未知
随着近年来物流行业爆发式的增长，物流公司为了满足经营需求不断增加运输车辆，而车辆的使用成本成为了物流公司的一大项支出。在这种情况下，像江铃凯锐800和重汽豪沃这类，更快更能载重更耐用的高端轻卡，更符合消费者的要求。
作为江铃汽车累计投入7亿余元巨资、耗时近5年自主研发，重点推出全新高端轻卡车型，江铃凯锐800从上市到现在，交出了一份很不错的答卷。深耕汽车市场多年，江铃汽车对市场走向的洞察力非常敏锐。在物流行业刚刚进入高速发展时，便在江铃凯锐800的基础上推出江铃凯锐800L和江铃凯锐800H，在今年再次重磅出击，江铃凯锐800HP重载金刚上市，拥有比江铃凯锐800H更高的载重量。
作为专业的物流运输工具，江铃凯锐800和重汽豪沃在动力方面可谓是丝毫不将就。江铃凯锐800搭载福特技术的江铃JX4D柴油发动机，这款发动机在福特全球轻型商用车系统内是兼具应用成熟性与技术领先性的产品，具有低噪音、大扭矩、高环保的特点。其2.4L的排量能够爆发出90kW功率，升功率高达37.5kW/L，动力强劲的同时油耗更低。能够为城市物流用车提供强劲的动力支持，不耽误交易的时机，保证更高的经济收益。
重汽豪沃采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了GB1589对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266马力、290马力、336马力、371马力、410马力进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁。
行车安全在任何情况下都排在第一位。作为最佳的工作伙伴，江铃凯锐800系列中的凯锐800H在安全方面尤为重视。江铃凯锐800H是江铃全新推出的重载气刹车型，搭载了腾豹3.0发动机，3.0L排量，可产生112kw功率，重载高效。轮胎、大梁、前后桥、板簧等结构部件均针对重载工况进行了定向开发，整车超过400个整车零部件，针对重载工况进行了升级，承载力和安全性大大提升。标配气刹、三探头倒车雷达等业内最高端安全配置，重载更安全。历经15000小时台架耐久性实验，40万公里无大修。
作为知名商用车企业，江铃驰骋轻卡市场已有三十余年，通过不断融合国际技术，充分自主创新，目前累计保有量已超过100万台，也因其在省油耐用方面的优秀表现积累了良好的市场口碑。江铃凯锐800和重汽豪沃在目前的物流行业都有着不错的表现！
重汽豪沃采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了GB1589对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266马力、290马力、336马力、371马力、410马力进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁。
行车安全在任何情况下都排在第一位。作为最佳的工作伙伴，江铃凯锐800系列中的凯锐800H在安全方面尤为重视。江铃凯锐800H是江铃全新推出的重载气刹车型，搭载了腾豹3.0发动机，3.0L排量，可产生112kw功率，重载高效。轮胎、大梁、前后桥、板簧等结构部件均针对重载工况进行了定向开发，整车超过400个整车零部件，针对重载工况进行了升级，承载力和安全性大大提升。标配气刹、三探头倒车雷达等业内最高端安全配置，重载更安全。历经15000小时台架耐久性实验，40万公里无大修。
免责声明： 以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
分享到：
发表评论
用户名：
密码：
0-1000字
网友评论
共0条评论
