可能许多人都已经发现，现在的中国汽车品牌已经告别打价格战、堆砌配置的阶段，而是开始研发技术，向更高端汽车市场迈进，但在自主品牌向上迈进的过程中，也引发了网友的讨论。
例如，魏牌近日举办了摩卡DHT-PHEV预售发布会，其中，0焦虑智享版（两驱）售价29.9万元、0焦虑性能版（四驱）售价31.5万元，引发网友的热议。部分网友认为无论是从技术角度，还是从产品角度，这个价格都是超值的；可也有部分网友认为价格虚高，魏牌“飘了”！今天我们就来理性分析一下，摩卡DHT-PHEV值不值这30万！ 智能DHT技术优势 摩卡DHT-PHEV超越30万价值
作为国内首个自主豪华品牌，魏牌的横空出世终结了合资品牌的高高在上，可需要注意的是，即便彼时魏牌敢于向合资品牌发起挑战，凭借的却依然是在配置、用料、动力以及价格层面的优势，并没有真正在价格压过合资产品。
但并不能用老眼光看待新事物，现如今，魏牌早已脱胎换骨。 作为魏牌全新的旗舰车型，摩卡DHT-PHEV搭载了智能DHT，充分让消费者感受动力的激情澎湃，也更让用户实现0焦虑用车生活。
其中，摩卡DHT-PHEV搭载了1.5T高热效率发动机，具有38%高热效率，能够将更多热能转化为机械能，提高燃油经济性，并采用了缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、深度米勒循环等先进技术，提升发动机性能输出，降低油耗。还配备了高集成DHT变速箱，拥有两个挡位，最高传动效率高达98%，发动机可以两档直接驱动，减少动力传递损耗，分别作用于提高整车加速性能或提升经济性。 智能DHT系统的工作原理以串联为主，能够实现动力耦合，并且各动力单元的动力规格更高，加上独有的低速挡位可进一步提升低扭。因此，摩卡DHT-PHEV拥有其他新能源车型鲜有的性能，据官方数据，百公里加速仅为4.8S。
而当车辆进入巡航状态后，高速挡位随之介入，在不需要性能的时候，高效的前驱电机将成为全车的主力，并带来出色的油耗表现。据官方数据显示，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版的馈电油耗为6.3L/100km。由此，摩卡DHT-PHEV也满足了消费者对性能和节能的要求。 竞品车型对比 摩卡DHT-PHEV超越30万价值
现如今，在汽车市场激烈的竞争当中，想要掌握话语权，就必须要抢占新能源汽车的品牌和市场高地，而摩卡DHT-PHEV的出现，正是魏牌的一个契机。凭借智能DHT和咖啡智能双重技术优势，实现超越30万价值，并具有剑指BBA豪华品牌以及众多造车新势力的底气。 摩卡DHT-PHEV的系统综合最大功率达355kW、峰值扭矩762N·m，还搭载了39.67kWh高能量密度电池包，高性能电四驱版WLTC纯电续航里程175公里，综合续航里程远超1000公里，可见，摩卡DHT-PHEV在让用户享有激情动力的同时，还执意让用户摆脱续航焦虑问题。
反观BBA油改电车型，以宝马iX3为例，其最大功率210kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅6.8S，仿佛是一台普通的燃油车，并没有真正体现出纯电车型的优势。而在续航方面，宝马iX3的NEDC纯电续航里程为490公里，不能满足用户长途出行的需求，而且采用的还是NEDC标准，与实际驾驶测的数据相差较大。 此外，摩卡DHT-PHEV还搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统，可以在高精地图覆盖的范围内，实现两地之间的智能驾驶。并且配备了9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏，还搭载了哈曼INFINITY音响、专属香氛系统、AI面部识别等配置，为用户打造专属的科技空间。由此可见，摩卡DHT-PHEV真正具有超越30万价值的实力和配置。 写在最后
从摩卡DHT-PHEV的产品层面来衡量，无论是动力、续航方面，还是智能、豪华方面，都处于同价位首屈一指的存在，并且还力压BBA油改电车型。所以说，摩卡DHT-PHEV卖到30万真的一点都不贵！