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凯迪拉克ATS在美停产
2018-05-26 19:38编辑:admin来源:未知

 继福特宣布在北美市场停售9成轿车车型之后,通用汽车宣布凯迪拉克ATS在美停产,上汽通用公关部表示国内市场不受影响。看来,轿车与SUV的争锋率先在美国市场分出了高下。
 


 

 

  近日,外媒报道,通用汽车宣布凯迪拉克ATS在美国停产。凯迪拉克发言人DonnyNordlicht透露ATS停产原因,“是凯迪拉克正在为生产新一代轿车做准备。目前的紧凑型ATS、中型CTS和大型XTS轿车将被两款全新的轿车产品取而代之。”

  对此,上汽通用公关部回应,“ATS在美国停产不会影响国内业务,目前在售车型是加长版ATS-L,前四月累计销售2.2万辆,月均销量超过了5000辆。并且后续还会有其他轿车产品推出。”

  这件事对美国市场来说却意义深远,要知道,通用并不是第一个在美国调整轿车业务的企业。

  在不久前北京车展期间,福特从北美隔空扔来一颗“重磅炸弹”——在北美停售多款轿车,嘉年华、金牛座、Fusion(北美版蒙迪欧)以及福克斯ST、RS等车型赫然在列。

  北美市场需求降低,轿车利润持续下滑等原因促成了福特此举,为了削减成本,尽快提升盈利福特不得不叫停轿车业务。

  但归根结底,还是因为越来越多的美国人偏向于购买跨界车、SUV和皮卡。车企不得不生产更高标准、更具新卖点的轿车来维持业务。

  事实上,早在2016年的美国市场,SUV销量第一次超过轿车,成为销量最多的车型。虽然比轿车晚诞生了近80年,但是SUV仍然以独特的魅力不断抢占轿车的市场份额。有机构预测,2018年美国轿车整体销量将持续第五年下滑。

  相似的剧情也在全球最大汽车市场中国车市上演着。

  2018年1-4月,SUV与轿车的销量占比在中国市场达到了48:52,无限接近的占比背后,是SUV维持在10%以上的增长率,以及轿车4%左右的增速。

  或许,SUV在中国市场超越轿车的时刻已经临近。

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