就在特斯拉努力应对Model 3产能和质量问题的时候，全球电动汽车市场的竞争也在日益加剧。根据伦敦咨询公司PA Consulting最新的研究报告，2021年，特斯拉在电动汽车领域的领导地位将被数家传统车企超越。

　　PA Consulting在对产能、财务、技术、生态系统和合作伙伴（包括充电技术和第三方服务）、公司文化（包括公司领导层）等因素做出衡量以后，对数家车企做出了2019年和2021年的评分。根据该份报告的预测，虽然特斯拉2019年仍是电动汽车界的“扛把子”，但是在各大传统车企的电动车产品涌向市场之后，2021年其将被戴姆勒、宝马、雷诺-日产-三菱联盟、大众、丰田超过，滑落至第七位。2021年，戴姆勒将获得“头把交椅”。

　　PA Consulting指出，“由于Model 3的产能问题及利润预期，特斯拉的未来存在很多不确定性”，正是生产组装问题和比较糟糕的财务现状导致特斯拉2021年的排名下降。

　　虽然此份报告的准确性还有待时间的验证，但是需要承认的是，在各大传统汽车生产商将电动车规划提上日程之后，特斯拉面临的市场竞争日益加剧。就宝马来说，虽然对i3车型和特斯拉的竞争持谨慎态度，但是该公司已经准备将电动车产品数量翻倍，提供宝马iX3和MINI电动车型。除了宝马之外，很多资金充沛、盈利能力较好的车企将会推出众多车型，比如，捷豹I-Pace和奥迪E-Tron也将于不久之后上市。特斯拉一名发言人拒绝就此份报告发表评论。

　　PA Consulting公司汽车业务部门的负责人Thomas Goettle指出，实现CO2目标和改善汽车制造商的未来出行表现分数（future mobility performance score）是相互促进的。但是，在积极实现上述目标的过程中，公司的人力资源将会受到不小的影响。根据该公司的调研，欧洲16大品牌的267,000名员工将会受到影响，其中141,000名员工可能需要重新评定资质，“而这一切将会在2030年前发生”。“为了达到目标，车企不仅需要加快产品研发速度，还需要考虑在供应链上创造价值。”