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徐留平:汽车行业需要改变自我的勇气
2019-05-12 18:44编辑:cady来源:未知
徐留平:汽车行业需要改变自我的勇气

  5月11日,以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛继续进行,在演讲环节,中国一汽董事长、党委书记徐留平阐述了他对于勇气的理解,徐留平表示,汽车产业需要创新自我的勇气,就是能够改变自己,无论是传统的汽车还是新的造车势力,都要对汽车有全新的认识。

  以下为演讲实录:

  各位上午好!刚才白斌说勇气就是艺高人胆大。艺高人还要胆大,按照贾可博士给我出的题目叫做“勇气”,我一想光说勇气还不完备,所以我出了这么一个题目来和各位汇报分享,叫做“我的汽车产业观”。我定了四个题目,叫做热爱、洞见、勇气和谦敬。

  第一,我想跟大家分享的就是从演进的观念来看当下的汽车产业。

  对于一个复杂的系统,无论是一个社会系统还是一个生物系统,在演进的过程当中,我们基本上可以看到这样一个规律:就是从长周期看,它的确定性是比较大的;从短的周期来看,不确定性是比较大的。

  这里面实际上是告诉我们一个复杂系统它具有概率性的特征,所隐含的意思就是讲人或者勇气或者是你的胆略,能够对一个复杂系统起到重要的作用。

  我想汽车产业无疑是一个复杂的系统,人和勇气在这个过程当中起着非常非常重要的作用。

  第二,我认为汽车产业需要这四个词来赋予我们汽车人。

  第一个就是热爱。热爱就是一种强烈的情感和沉浸,并且我体会它是一个天性,是你本身主观天生就存在的。汽车产业需要一份热爱,你必须投入热情于其中,才能对汽车产业产生洞见。

  第二个就是洞见。既然汽车产业是一个复杂的事物,是一个复杂的系统,这其中就必然有它的规律和理性的东西。因此,对汽车产业来讲,无论是传统的汽车产业形态还是新的产业形态,无论是传统的汽车企业还是新的汽车企业,无疑都要遵循其中的基本规律和基本的要求。

  贾博士原来出一篇耸人听闻的文章,叫做《杀死传统汽车》。这当中他可能包含的意思,我的体会就是传统汽车当中有很多不适应新的汽车的东西已经出现,这些地方都要被杀死。我估计贾可博士当时想说“杀死传统汽车企业”,幸好没说这句话,要说这句话,那我们就倒霉了。

  我最近一直讲这么一句话:技术是可以买来的,管理是买不来的,或者说洞见是买不来的。我们可以看到一项技术出现了以后,你可以用资本去把它买过来。这在过去的产业变化当中以及当下的产业变化当中,我觉得是屡见不鲜的,用资本就能撬动这个技术。但是一个企业、一个行业的洞见和管理是买不来的。

  第三个就是勇气,这是贾博士定的这次会议的主题。我特地查了查中国历史上出现勇气这个词第一次是在《曹刿论战》当中有这么一句话叫做“夫战,勇气也”,就是战争、战斗要靠勇气。我也查了一下西方对勇气的论述,亚里士多德说“勇气是一种美德”,这个高度就上升得比较高了,勇气是一种美德的时候,就表明它是构成一个人、一个群体或者一个社会的重要品德。

  对汽车这个行当我的体会,这里面的勇气无疑是多方位的。第一个就是进入到这个汽车行业就是勇气,分两种情况:你坚守汽车产业就是一种勇气,你来变革汽车产业也是勇气。如果你处于传统汽车企业,要变化、变革这个企业,你所需要的勇气也是巨大的。同样,对于新进入汽车行当的新造车势力来讲,同样你敢于颠覆这个行业,敢于创造新的汽车产业新的风貌,无疑也是需要勇气的。

  归根到底,我觉得这一系列的勇气首先是要创新自我的勇气,就是能够变化自己。因为无论是传统的汽车人要变化自己,新的造车势力进入到这个汽车行当当中也会发觉,你也要变化你原来曾经想象的汽车。

  勇气我把它总结了四句话:勇气源于热爱,依于洞见,展现担当,归于谦敬。这样才让勇气在一个正确的方向和航向上前进,否则就变成匹夫之勇了。

  我说勇气源于热爱,因为你热爱就有勇气;依于洞见,因为我对这个行业有深刻的理解和把握,我才有勇气,我说话,我的底气就足;展现担当,我有这份勇气,我就敢于做一系列的事情,而不会犹豫;同样勇气还要归于谦敬,谦敬就是对消费者要有一种谦卑的精神,对汽车涉及人身安全的这样一个行业,你要充满敬畏,绝对不可以用一些虚妄之词哗众取宠,来引起那种简单的口头式的轰鸣。

  第三,就是中国一汽我们在产业领域当中的一些实践。这当中我简要地报告一下中国一汽一些基本的理念。我们讲热爱、洞见、勇气、谦敬,对于中国一汽来讲,我们叫扛红旗、抓自主、强合作、狠创新。

  扛红旗,因为红旗作为中国一汽第一号的任务,我们必须把这份责任扛起来。抓自主,就是把中国一汽旗下的自主品牌,红旗也好,解放也好,奔腾也好,要做好。强合作,我们还有若干个合作伙伴,不仅是大众、奥迪、丰田,还有很多。狠创新,就是作为传统的汽车产业的一个代表,如何创新,如何赋能,如何在新的形势下把新的元素、新的理念、新的产品、新的技术充分的展现出来。

  在扛红旗当中,我们提出要打造中国第一和世界著名的汽车品牌。我们在去年1月8号发布了红旗品牌战略,坦率地讲,我在内部总结红旗过去一年多的发展,我说1月8号对红旗来讲,是一种新时期的创业。那个时候的创业无疑还真是一个PPT的红旗品牌,但是时隔一年多,红旗无疑用我们的实践证明了一个原来传统的品牌、传统的汽车企业如何在新形势下紧跟时代的步伐,来展现它的情怀,展现它的理念,展现它的思想。特别我们在品牌方面重新的定义了新红旗,我们叫做中国式新高尚精致主义。

  红旗在这一年多的时间当中,去年1月8号到今年差不多一年零五个多月的时间当中,我们在四个大系列的产品当中都已经分别有产品出来。

  L系,我们已经展现了我们新一代L系列的产品,这次上海车展我们展现了。在H系当中,我们不仅是改变了原来的H系,进行了一千多项技术改进。同时,HS5这个月上市。去年H5上市,HS7再过两个月,7月份能够上市。一系列的产品会在今年和明年实现投放市场。另外,我们今年会发布红旗在S系产品当中一个重量级的超级跑车,并且这个车绝不是PPT,是要做量产的这么一个产品。同时我们Q系的产品这次在博鳌论坛实现了无人驾驶。

  在技术和研发当中,我们制定了三大计划。一个叫做旗偲计划,主要是有关智能网联的;旗羿计划主要是关于电动;旗麟计划是关于出行的,应该讲覆盖了汽车产业新的技术、新的领域和新的行业。同时我们针对人的体验,从视觉、听觉、嗅觉、触觉、直觉这五个体验,分别建立了我们相应的技术实验室。

  在制造方面,在过去的一年零五个月当中,我们全新改造了红旗所有的制造工厂。无论是H系列还是L系列,红旗工厂在世界处于非常领先的水平。最近包括宾利全球的CEO到红旗工厂看了以后,他非常惊讶于红旗工厂这种制造装备的水平。

 我们还提出了红旗“心”的服务,实现红旗产品的终身免费的保修、终身免费的救援、终身免费的取送车等一系列服务,让红旗用户实现360度无忧。

  此外,通过一年半的奋斗,我们打造了一支强有力的红旗团队。我们有一个热爱、专业、创新和卓越的团队,以及围绕着红旗这个理念的一系列的联盟。

  同时,在这个过程当中,一汽是坚决地把红旗的消费者作为我们服务最高的立场,构建了全方位的生态化的服务生态。

  2018年,在社会各界的支持下,特别是广大消费者和今天在座各位的鼎力支持下,中国一汽逆势上扬。我们在2018年无论是销量、收入和利润,都实现了比较大幅度的增长。

  其中红旗实现了3.3万辆,同比增长将近7倍。今年1-4月份,中国一汽同样无论是销量、收入和利润,都有一定程度的增长,其中红旗实现了将近10倍的增长。

  这也源于各位大力的宣传和支持,也是社会各界对红旗对中国一汽的支持,在此表示非常的感谢。

  新红旗,让理想飞扬。谢谢各位!

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