购车时挑花眼可是常有的事儿,对有选择困难症的小伙伴来说尤为头疼,既想要个性外观、舒适座舱,还想要出色动力与四驱系统,最终陷入了“鱼与熊掌无法兼得”的窘境。不过,1月11日哈弗品牌之夜上市的第三代哈弗H6 2.0T车型,舒适、性能全面进阶,综合实力之强为15万级SUV市场树立又一标杆,彻底免去消费者面对购车选择题的烦恼。

设计优化:满足年轻个性需求

汽车市场消费者群体日益年轻化,对于车型的个性化需求也在增加,为此第三代哈弗H6 2.0T车型新增高阶灰配色,满足了当下年轻消费者对“个性”的强烈需求。

区别于其他车型,第三代哈弗H6的高阶灰自带蓝调,随光线明暗转换能够呈现出不同的视觉效果,既优雅不单调乏味,又大气不过于沉闷。色彩活泼的饰条点缀,则带来强烈的潮流时尚范儿,融合出更具年轻个性的东方式未来美学。

舒适升级:舒适与智能并重

第三代哈弗H6 2.0T车型内饰部分同样有所进阶,3重空气卫士,即负离子发生器、CN95滤芯、智能座舱清洁系统,在这个疫情反复的冬季,可以更好地保证车内空气健康程度;5大视角影像,包含6个高清摄像头,最高像素可达二百万,为车主提供更加清晰、全面的监控服务;8向调节座椅,支撑性、舒适度出色,还有座椅迎宾、座椅记忆功能护航,此外车主还能自由选配座椅通风、按摩功能,想车主所想,着实贴心又周到。

性能进阶:全新动力配四驱

除舒适外,第三代哈弗H6 2.0T车型性能方面的进阶同样看点十足。长城汽车全自研2020“中国心”十佳发动机2.0GDIT发动机初次亮相,最大扭矩325N·m,热效率高达38.2%,燃油经济性直升8%。而这些数字的背后是350bar顶置喷油器、米勒循环、缸盖集成排气歧等行业先进技术的加持,也是长城汽车“过度投入”研发理念的体现。

同时,匹配第二代7DCT变速箱,针对阀体设计进一步升级,加入集成式电液驻车系统与高动态响应的液压控制系统,使得换挡响应速度提升100ms。同时,通过应用低粘度润滑油、智能双泵系统等手段加强冷却效率,配合低泄露液压控制系统,令第二代7DCT变速箱传动效率提升至95.6%,完全碾压普通的AT、CVT等变速箱85%的传动效率。

除动力外,智能四驱系统同样惹人注目。第三代哈弗H6 2.0T车型搭载博格华纳旗下Haldex(瀚德)第五代智能电控四驱系统,采用电控液压多片湿式离合器式控制系统,拥有出色的主动加载技术与扭矩分配能力,且前后桥扭矩配比至高可达50:50。而寻常城市SUV四驱系统,往往只能实现60:40,脱困性上远输于第三代哈弗H6 2.0T车型。

同时,与智能四驱相匹配的是6大驾驶模式,除基本经济、标准、运动模式,还增加了雪地、越野、沙地模式,实现全地形反馈,针对不同行驶场景,车主可自行切换两驱与四驱模式,带来充分的自信,更享受征服全地形的驾驶乐趣。

小结

第三代哈弗H6 2.0T车型还有整车FOTA升级、超L2级别自动驾驶、碉堡级安全防护等强悍配置,实力进阶,面面俱到,帮助消费者告别选择困难症。但是“国民神车”的魅力不止于此,还在真真的宠粉儿上,13.69～15.49万元的亲民定价搭配超级实惠的6大超神礼遇,以及前1万名车主6年或12月免费基础保养特权,这已经不是“值不值得入手”的问题,而是手快有手慢无!