3月26日，《哥斯拉大战金刚》在中国内地上映，首周取得4.58亿的票房成绩。而这部电影最吸引观众的元素，无疑是哥斯拉和金刚之间的对决，让观众在影院体验到久违的沉浸式“爽感”。

哥斯拉和金刚作为怪兽的两大“顶流”，它们之间的战斗吸引了所有电影迷的眼球。不过在其他领域也有两大顶流争锋的现象。例如SUV市场上，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是热门车型，销量常年盘踞于头部，今天小编就来对比一下二者，看看哪款车的“战斗力”更强？

安全性能大PK 看一看谁的“防”坚实？

哥斯拉和金刚之间的对决拳拳到肉，想要打败对方，一定要把自身的防护力提升到最高才行。而在汽车上也是同理，安全性能就是汽车的“防护力”，保护着车内外人员的安全，所以也是极为重要的维度。

第三代哈弗H6全系标配铠甲安全系统，支持超L2级的自动驾驶，可以帮助驾驶员尽可能规避路上可能发生的意外，提高安全指数。其中全场景自动泊车可以通过“上帝视角”，帮助驾驶员进行泊车，而且还不需要车位周围必须有其他车辆当参考物。另外全速段ACC自适应巡航可以监测与前车的距离，配合紧急制动实现自动跟停，让驾驶员更加轻松地在各种道路上行驶。

被动安全上，第三代哈弗H6采用同级最高2000Mpa热成型钢，拥有71.61%的高强度钢车身以及热成型钢一体式门框，可以在发生意外的情况下，保护行人和车内人员的安全，将损失降到最低。另外还全系标配6安全气囊，不分级打造安全碉堡，最大限度保护车内人员的安全。

反观长安CS75 PLUS，它仅有顶配车型实现了L2级的自动驾驶，价格已经达到15万以上，这无疑会劝退很多喜欢自动驾驶但预算有限的消费者群体。而且其中部分功能实用性有所不足，例如，全自动泊车对于场地环境要求较高，并且泊车时间过长；巡航系统虽然直线跟车行驶较为平稳，可在弯道和匝道，对于地面划线有识别不清的情况，这无疑会使得交通事故发生的几率增加。

而长安CS75 PLUS车身高强度钢用材重量占比仅60%，对比第三代哈弗H6就明显有所不足，此外，安全气囊并非标配，最低配车型为4，中高配车型为6，这也让选择低配款车型的消费者有所担忧。

动力性能大PK 看一看谁的“攻”更强？

作为怪兽圈“顶流”的存在，哥斯拉和金刚都具有极强的攻击力，而汽车的攻击力，就是动力性能的表现。

经过小编的试车发现，第三代哈弗H6（2.0T车型）的表现最为惊喜，首先在城市道路中，切换至经济模式，油门踏板的调校并不会特别灵敏，带来的是顺畅的换挡以及加速感受。在高速路段，切换至运动模式，油门踏板的响应速度变的更为迅捷，深踩油门踏板，发动机降档积极，超车完全不费力。

此外，我们试驾的车型搭载了智能四驱系统，该系统具备1200N·m的四驱系统载荷分配及传递能力，使前后桥扭矩配比最高可达50:50，显著提升车辆的越障能力。我们在一段泥地中体验了一下，没有打滑与迟疑，能很顺利的开出来。

长安CS75 PLUS（2.0T车型）虽然日常使用没有问题，发动机很饱满，切换挡也很不错。可是在松开油门的时候，变速箱表现会有点“过激”。在起步阶段，油门会稍稍有点窜，然后再进行深踩，力量却开始减弱了，油门线性差，驾驶舒适感较低。遗憾的是，未有四驱系统，这一点不及第三代哈弗H6了。

小结

哥斯拉和金刚都是怪兽届的“顶流”，它们之间的争锋，吸引了怪兽迷的眼球。而第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS作为SUV的顶流，它们之间的竞争，也吸引了车迷的目光。不过，经过以上对比，相信大家可以得出结论，知道二者之间应该怎样去选择了，近期，近期第三代哈弗H6正有活动，值得一看。