从前，SUV领域可以说是合资品牌的天下。但是从近两年汽车市场上的发展情况来看，很多之前销量还算比较突出的合资车型，现在都被更出色的国产汽车反超，比如哈弗H6，哈弗H9，吉利博越，比亚迪宋等等。

这其中哈弗H9作为中国自主品牌硬派SUV代表，各方面成绩水平均处于上流水准。那么自面世以来就备受关注的中国硬派越野代表哈弗H9，与老牌越野途达，究竟谁更香？

 哈弗H9 2020款（左）                                      途达（右）

性能令越野老将汗颜

作为一款硬派越野车，哈弗H9首先将越野性能发挥到了极致，它采用了非承载车身，还拥有七种驾驶模式，但是这仅仅只是它优势的一小部分。

哈弗H9 2020款

真正让哈弗H9超越途达的地方是其拥有的三把锁，这让很多途达用户只有羡慕嫉妒的份儿，而蠕行模式等功能的加入，再次提升了其越野征服和脱困能力，并与坦克转弯、全地形控制系统等硬核配置将其越野性能发挥到了极致。

哈弗H9搭载的2.0T发动机拥有165kW的最大功率和385N·m的最大扭矩，再加上来自采埃孚的8AT变速箱，无论是账面数据还是实际感受，都让途达等一众合资以及进口越野老将们汗颜。

哈弗H9 2020款

越野不再只是一场“苦行僧”式的修行

单越野性能强悍是不够的，作为一款兼顾舒适性和硬派越野性能的中大型SUV，哈弗H9的公路舒适性也很不错。它拥有木纹饰板、大面积带菱形缝线的真皮包裹、座椅通风按摩、infinity音响、迎宾踏板等舒适性配置，让越野不再只是一场“苦行僧”式的修行，在越野途中，长时间连续驾驶也不会觉得累。

而且，值得一提的是哈弗H9的座椅按摩功能。在驾驶的过程中，可以持续给腰部肌肉进行放松。另外，它的座椅坐姿角度也更好，有益于长途奔袭舒适性的提升。

哈弗H9 2020款座椅

途达在座椅材质上也选用了真皮座椅，但是相较于哈弗H9少了前后排座椅通风加热、腿托这些贴心的细节，也没有按摩这一决定舒适性的关键功能。可见在舒适性上，途达还有很大进步空间。

途达

哈弗H9出色的舒适性和配置在通勤方面来说，对比途达有着非常大的优势。不得不说，它的实力雄厚不输给任何热门车型，综合实力对比下，它绝对是实力派。

越野圈刮起“中国风”

作为中国自主品牌硬派越野SUV，除了拥有强硬的实力之外，更是肩负着发展中国越野文化的责任，因为顶级的越野玩家都不止满足于汽车本身，而是用越野精神玩在一起，让更多人体会到其中的快乐。哈弗H9从2014年，就开辟出了一套全新的用户运营思路，在各省市组建起轰九大队，来重塑人与车的关系。

哈弗H9 2020款

挑战进藏第九线加冕进藏神车、南下张家界打造自驾游基地、多年征战阿拉善、打造沙漠文化狂欢，轰九大队的这些活动，突破人车关系局限，用价值观打破壁垒，不仅让人与车玩在一起，更将来自五湖四海的越野爱好者组建成一个大家庭，增加车主的凝聚力，使轰九大队成为中国越野文化的标签，并迅速在越野圈刮起“中国风”。

轰九大队合影

总结

毫无疑问，哈弗H9比途达更香。因为突破十万的下线数量代表着用户对它的信任，而用户的好口碑也是货真价实的。如今，哈弗H9在市场中已经拥有不错的热度与形象，同时也始终保持着热销，相信在日后，其市场占有率还会得到进一步扩大，也会拥有更多的支持者。