2022年9月， 由工信部、国家发改委、中国汽车工业协会等单位联合举办的IVISTA智能网联汽车ADAS（高级辅助驾驶系统）挑战赛在重庆正式开启。本次挑战赛定向邀约了30多款主流智能车型，针对用户最为关注、应用最为广泛的AEB（自动紧急制动）和APS（自动泊车）两项功能进行了全面评测，以验证车辆安全性和智能水平。威马W6成为30多款热门智能网联车型中的最大赢家，力压小鹏P7、蔚来EC6、问界M5、比亚迪汉等热销车型，成为唯一同时斩获AEB（自动紧急制动）测试项目一等奖，APS（自动泊车）测试项目特等奖的智能电动车。
 
  AEB赛事科目选取了无遮挡/有遮挡行人横穿两个场景，测试选择在雨天环境进行，这样的用车场景在日常行驶中也很常见。相对于往常评测，复杂天气场景下的测试对各车型的AEB（自动紧急制动）功能提出了更高要求。而威马W6凭借多传感器融合感知技术和可靠的安全性能验证，成功斩获AEB（自动紧急制动）测试项目一等奖。
当车辆检测到与前方目标物发生碰撞风险时，威马W6会采用“渐进接管车辆”的方式：声音预警的分贝和频率逐步提升；如果驾驶者仍没有主动接管车辆进行制动，车辆将在1.5s内介入刹车，最终刹停在距前车的80-150cm位置。针对一些高难度场景，如鬼探头、自行车横穿、夜晚驾驶场景，威马工程团队也做了重点功能优化，使系统更适应中国复杂的“路情”。
   
随着汽车智能化的发展，自动泊车领域也成为各大厂商施展拳脚之地。中汽研对国内3000多个停车场进行数据采集、分析，选择了‘平行车位’、‘垂直车位’、‘斜向车位’三个最常见的泊车场景作为测试项目。停车专家威马W6顺利完成了各项泊车考验，并获得APS（自动泊车）测试项目特等奖。威马W6搭载了23个传感器和百万级云端算力，具备最全面的泊车辅助功能，可以解决地面/地下、侧方/垂直、狭窄/非标准等车位的泊车难题，因此在各泊车场景都能做到出类拔萃。
除此之外，威马还针对“公共停车场非固定停车位”泊车痛点，推出了“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统”，这个系统具备多车协同、自主跨层功能，能带来更“省时、省力、省心”的自动泊车体验（将通过OTA升级首发搭载于威马W6）。
   
值得一提的是，在近期的汽车之家《超级测试》中，威马W6同样在智能座舱及智能驾驶两大领域展现出强劲竞争力，在 iV-Rating（汽车之家智能车评分体系，分为智能座舱和智能驾驶两部分）评价体系中，获得智能纯电SUV综合排名第一的优异成绩。
   
除了安全可靠的AEB技术和智能实用的自动泊车功能外，W6在智能辅助驾驶方面也能游刃有余，它拥有ACC全速域自适应巡航、ICA智能车道跟随辅助、ALC拨杆变道辅助等30项高阶驾驶辅助配置，能让出行更加安心从容。未来，威马W6还将不断升级优化，为用户提供更有价值的用车体验。