智能驾驶是人工智能在汽车领域中最为瞩目的应用之一。智能驾驶通过利用传感器和计算机视觉技术来感知和理解其周围环境，然后根据这些信息做出相应的决策。这项技术的实现可以使得驾驶更加安全、便捷和高效。在未来，智能驾驶可能会取代人工驾驶车辆，改变着我们的出行方式。

4月17日， AITO问界M5华为高阶智能驾驶版、AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式发布，凭借最新的鸿蒙智能座舱3.0，以及首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，完美诠释“最智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”，为用户带来“史无前例”的智能体验。

近日，谭乔和余承东一起体验了问界M5智驾版——“遥遥领先！”“我毫不客气地说，我已经把问界M5智驾版放进了我的购物车！”这无疑是谭Sir对问界M5智驾版的高度评价。

全程手扶方向盘“零”干预，智能驾驶时代真的来了！

这次试驾路线涵盖了城市拥堵道路、高架桥和高速道路等等，从城区驾驶到郊区，可以看到余总全程手扶方向盘“零”干预，问界M5智驾版能精准识别行人、非机动车、大车、红绿灯等等，可以做到舒适、安全地处理各种复杂场景。

能做到如此精准、安全，离不开华为在软硬件基础、核心算法和云端大数据三方面领先的技术优势。问界M5智驾版首发搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件部分包含1个顶置的激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）+GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。

充足的硬件能力，打造出商用的高阶智能驾驶系统

正是凭借领先的软硬件+核心算法+云端AI训练三者完美联合，我们才能看到余总和谭Sir驾驶问界M5智驾版时，在上海复杂城区路况，可以实现灵活汇入汇出匝道、主动礼让行人等等，整个试驾体验过程做到了人工零接管，智驾表现更像经验丰富的“老司机”一样稳健。正如谭Sir所说：“这真的是一个拥有百万公里驾驶经验的老司机在开车！

千万不要认为拥有充足的硬件能力，就能打造出商用的高阶智能驾驶系统，面对“人车混杂”的场景，必须具备海量物理场景（比如：礼让行人、自动识别变道等）样本数据来提升算法水平。这就好比问界M5智驾版的行车“智慧大脑”，对象储存不同物理场景的样本，来丰富自驾的经验，才能做到行如流水一气呵成。

问界M5智驾版的发布，不仅是中国汽车科技创新的重要里程碑，更是推动整个汽车行业向更加智能化、人性化、个性化方向发展的重要推手。我们相信，在华为的不断努力下，智能驾驶技术将会不断升级和完善，为汽车行业的可持续发展注入新的动力。