当今车市，就像鱿鱼干上铁板——卷得不能再卷。合资价格一再下探，新能源来势汹汹，各路豪强短兵相接，竞争空前激烈。
然而，在20万级SUV市场，如果用户想买一台全家都坐得舒服的真7座，靠谱的选择却并不算太多。
一是因为，这块市场的“准入门槛”不低，没有长期积累，不可能站稳阵脚；另一方面，用户对产品的综合要求也非常高，不仅重视“功能价值”，也讲究排场、豪华、保值等“情绪价值”。
而广汽传祺的第二代GS8，无疑就是能够同时满足这“两大期待”的高分答案。
最近，传祺GS8迎来2024款的年型升级，新车充分吸取用户的反馈进行多项很有针对性升级，实现了“升舱不升价”。这次升级，也将进一步巩固传祺GS8在细分市场的领军地位。
那么，2024款传祺GS8到底带来了什么改变？如何更好地满足了用户的“功能价值”和“情绪价值”呢？功夫汽车就来和大家好好聊一聊。
专治选择困难症，8155豪气“全包”，每个升级都是“高频”触点
当下汽车产品，体验日新月异，配置不断丰富。
然而，并不是所有的配置和功能，都是用户会“高频”体验到的。面对眼花缭乱的功能和版本，很多用户甚至产生了“选择困难症”。
传祺GS8的这次年型升级，就解决了用户“选择困难”的麻烦。老款的8个车型派生简化为4个，以最核心的动力系统作为分隔标准，纯燃油版和双擎版均提供了两驱/四驱的选择。同时，双擎版的前脸也固定为更加霸气的龙鳞翼，使其与纯燃油版有更明显的视觉区分。
此外，如果用户对座椅、音响有更高求，传祺还提供了6座豪华座椅选装包和阿尔派豪华音响包，让用户可以按需选择。
另一方面，GS8的这次升级，几乎每个“升级点”都点在了用户能“高频”感受到的地方。
譬如，智能座舱芯片全系升级为高通骁龙8155，系统2秒开机，语音识别成功率高于98%，在线应用2秒开启响应，1秒就能切换界面。据功夫汽车在探店时的实际感受发现，车机的响应速度较老款提升了很多。
如果你选择的是四驱版本，博格华纳第六代扭矩管理器也是一个非常明显的升级点。相比老款的五代扭矩管理器，新版本实现更大的扭矩承受能力，带来了更快的四驱响应速度，而且系统也进行了减重，应对起复杂路况时更加游刃有余。
除此之外，像方向盘加热、BSD盲区监测等过去在顶配车型上才提供的配置也进行了全系标配；同时，内饰新增高级感十足的棕色内饰；门框胶条、HUD罩盖等细节方面也针根据用户反馈进行了优化。
关键是，这一连串升级完全是“升舱不升价”，切切实实地将利益回馈给用户。同时，在销售政策上，7重大礼包也全方位地考虑到了用户的真实购车、用车需求。
譬如，如果你是传祺的老用户，就可以享受到至高20000元的置换补贴。选择金融贴息方案的话，能够享受到至高5000元的贴息。
在用车环节，5年或15万公里的整车超长质保也远超国标和行业普遍水平。如果是双擎车型的话，首任非运营车主还能享受不限里程的终身电池延保服务。再加上终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）的流量礼，难怪乎大家在看到这次年型升级后，都赞传祺这波升级真的太“实在”了。
为用户带来满满的“功能价值”和“情绪价值”，这才是传祺GS8的畅销“密码”
能够给用户带来更多价值的，才是好的产品。
作为20万元级公认的“高价值”之选，传祺GS8拥有着“双擎”+“真7座”两个最重要的产品标签。其中，双擎公认的好处是省油，能够更大限度地降低用车成本，而且没有充电的麻烦，无惧寒暑、使用场景更加丰富；真7座，则能够解决大家庭出行的“刚需”，相比起那些由5座生加两个应急座椅的“伪7座”们，传祺GS8显然更能满足一家人舒适出行的需求。
也正是因为传祺GS8能够为用户提供出众的“功能价值”，使其在20万级市场拥有了很强的号召力。第二代传祺GS8上市至今，已经取得了累计超9万辆的不俗销量。其中，GS8双擎更是中国品牌HEV的长期销冠。毫不夸张地说，要在20万元区间选择一台真7座的混动SUV，传祺GS8始终是大家“绕不开”，且会多看几眼的选择。
但是，如果只有“功能价值”，并不能说这就是一台好车。在20万元级别，好车的关键还在于能够给用户带来更多的“情绪价值”。
毕竟，20多万元对大部分中国家庭来说，并不是一笔小支出。车买了要觉得有面子、有气场，给家人、朋友、甚至客户乘坐时能带来豪华感，也是非常重要的。这从来都是GS8的强项。功夫汽车曾在身边的朋友圈中做过一个简单的小调查，对比的是传祺GS8和现在卖得很好的某插混7座SUV。单论设计和气场，超过70%的调查对象都认为是传祺GS8更加大气和豪华。
另一方面，传祺GS8的保值率也是给用户带来“情绪价值”的重要支撑。传祺GS8自2020年起已连续三年荣登J.D.Power发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中国品牌中型SUV保值率NO.1。尽管不是所有人都会在短时间内换车，但保值率的高低，很大程度上可以看作是市场对一款车型的认可，毕竟，对大众化车型来说，销量高的车型，保值率才会高；价格稳的车型，保值率才不会差。二手车市场可不是做慈善的，收车时，二手车商对那些不容易出手的车，从来都不会手软，只会狠狠地“砍一刀”。
反过来说，如果你的爱车保值率更高，这也是市场对你选车眼光的一种肯定，那种“满足感”，也是很多人在买车之后持续获得“情绪价值”的重要来源。
可以说，在20万级别能够同时为用户带来更好的“功能价值”和“情绪价值”，传祺GS8真的太会了！
功夫拍案：
一台出色的家用SUV，必须要为用户家庭同时提供“功能价值”和“情绪价值”。2024款传祺GS8通过“升舱升舱不升价”，以一系列非常具有针对性的升级，实现了又一次的价值进阶。
尽管当下车市竞争非常激烈，但通过这次升级，我们也感受到了传祺面对市场挑战展现出的积极应对态度。尤其是8155全系标配，简化型款，提供选装等变化，都能很好地直击用户需求的“痛点”
因此，在功夫汽车心目中，2024款的传祺GS8，无疑是20万级中大型SUV的“最优选”。
图片：官方、网络
转载自：功夫汽车
然而，在20万级SUV市场，如果用户想买一台全家都坐得舒服的真7座，靠谱的选择却并不算太多。
一是因为，这块市场的“准入门槛”不低，没有长期积累，不可能站稳阵脚；另一方面，用户对产品的综合要求也非常高，不仅重视“功能价值”，也讲究排场、豪华、保值等“情绪价值”。
而广汽传祺的第二代GS8，无疑就是能够同时满足这“两大期待”的高分答案。
最近，传祺GS8迎来2024款的年型升级，新车充分吸取用户的反馈进行多项很有针对性升级，实现了“升舱不升价”。这次升级，也将进一步巩固传祺GS8在细分市场的领军地位。
那么，2024款传祺GS8到底带来了什么改变？如何更好地满足了用户的“功能价值”和“情绪价值”呢？功夫汽车就来和大家好好聊一聊。
专治选择困难症，8155豪气“全包”，每个升级都是“高频”触点
当下汽车产品，体验日新月异，配置不断丰富。
然而，并不是所有的配置和功能，都是用户会“高频”体验到的。面对眼花缭乱的功能和版本，很多用户甚至产生了“选择困难症”。
传祺GS8的这次年型升级，就解决了用户“选择困难”的麻烦。老款的8个车型派生简化为4个，以最核心的动力系统作为分隔标准，纯燃油版和双擎版均提供了两驱/四驱的选择。同时，双擎版的前脸也固定为更加霸气的龙鳞翼，使其与纯燃油版有更明显的视觉区分。
此外，如果用户对座椅、音响有更高求，传祺还提供了6座豪华座椅选装包和阿尔派豪华音响包，让用户可以按需选择。
另一方面，GS8的这次升级，几乎每个“升级点”都点在了用户能“高频”感受到的地方。
譬如，智能座舱芯片全系升级为高通骁龙8155，系统2秒开机，语音识别成功率高于98%，在线应用2秒开启响应，1秒就能切换界面。据功夫汽车在探店时的实际感受发现，车机的响应速度较老款提升了很多。
如果你选择的是四驱版本，博格华纳第六代扭矩管理器也是一个非常明显的升级点。相比老款的五代扭矩管理器，新版本实现更大的扭矩承受能力，带来了更快的四驱响应速度，而且系统也进行了减重，应对起复杂路况时更加游刃有余。
除此之外，像方向盘加热、BSD盲区监测等过去在顶配车型上才提供的配置也进行了全系标配；同时，内饰新增高级感十足的棕色内饰；门框胶条、HUD罩盖等细节方面也针根据用户反馈进行了优化。
关键是，这一连串升级完全是“升舱不升价”，切切实实地将利益回馈给用户。同时，在销售政策上，7重大礼包也全方位地考虑到了用户的真实购车、用车需求。
譬如，如果你是传祺的老用户，就可以享受到至高20000元的置换补贴。选择金融贴息方案的话，能够享受到至高5000元的贴息。
在用车环节，5年或15万公里的整车超长质保也远超国标和行业普遍水平。如果是双擎车型的话，首任非运营车主还能享受不限里程的终身电池延保服务。再加上终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）的流量礼，难怪乎大家在看到这次年型升级后，都赞传祺这波升级真的太“实在”了。
为用户带来满满的“功能价值”和“情绪价值”，这才是传祺GS8的畅销“密码”
能够给用户带来更多价值的，才是好的产品。
作为20万元级公认的“高价值”之选，传祺GS8拥有着“双擎”+“真7座”两个最重要的产品标签。其中，双擎公认的好处是省油，能够更大限度地降低用车成本，而且没有充电的麻烦，无惧寒暑、使用场景更加丰富；真7座，则能够解决大家庭出行的“刚需”，相比起那些由5座生加两个应急座椅的“伪7座”们，传祺GS8显然更能满足一家人舒适出行的需求。
也正是因为传祺GS8能够为用户提供出众的“功能价值”，使其在20万级市场拥有了很强的号召力。第二代传祺GS8上市至今，已经取得了累计超9万辆的不俗销量。其中，GS8双擎更是中国品牌HEV的长期销冠。毫不夸张地说，要在20万元区间选择一台真7座的混动SUV，传祺GS8始终是大家“绕不开”，且会多看几眼的选择。
但是，如果只有“功能价值”，并不能说这就是一台好车。在20万元级别，好车的关键还在于能够给用户带来更多的“情绪价值”。
毕竟，20多万元对大部分中国家庭来说，并不是一笔小支出。车买了要觉得有面子、有气场，给家人、朋友、甚至客户乘坐时能带来豪华感，也是非常重要的。这从来都是GS8的强项。功夫汽车曾在身边的朋友圈中做过一个简单的小调查，对比的是传祺GS8和现在卖得很好的某插混7座SUV。单论设计和气场，超过70%的调查对象都认为是传祺GS8更加大气和豪华。
另一方面，传祺GS8的保值率也是给用户带来“情绪价值”的重要支撑。传祺GS8自2020年起已连续三年荣登J.D.Power发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中国品牌中型SUV保值率NO.1。尽管不是所有人都会在短时间内换车，但保值率的高低，很大程度上可以看作是市场对一款车型的认可，毕竟，对大众化车型来说，销量高的车型，保值率才会高；价格稳的车型，保值率才不会差。二手车市场可不是做慈善的，收车时，二手车商对那些不容易出手的车，从来都不会手软，只会狠狠地“砍一刀”。
反过来说，如果你的爱车保值率更高，这也是市场对你选车眼光的一种肯定，那种“满足感”，也是很多人在买车之后持续获得“情绪价值”的重要来源。
可以说，在20万级别能够同时为用户带来更好的“功能价值”和“情绪价值”，传祺GS8真的太会了！
功夫拍案：
一台出色的家用SUV，必须要为用户家庭同时提供“功能价值”和“情绪价值”。2024款传祺GS8通过“升舱升舱不升价”，以一系列非常具有针对性的升级，实现了又一次的价值进阶。
尽管当下车市竞争非常激烈，但通过这次升级，我们也感受到了传祺面对市场挑战展现出的积极应对态度。尤其是8155全系标配，简化型款，提供选装等变化，都能很好地直击用户需求的“痛点”
因此，在功夫汽车心目中，2024款的传祺GS8，无疑是20万级中大型SUV的“最优选”。
图片：官方、网络
转载自：功夫汽车
