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充电桩保有量将井喷式发展,电王快充全国产业布局或将增速前进
2019-05-19 12:22编辑:cady来源:未知

在近日召开的中国充电联盟年度工作会议里,理事长董杨表示:“2019年充电设施产业将迎来最好的一年,各部委已经沟通意见,要求各地方政府不要补车,要补充电基础设施,并要求地方政府出台详细的实施办法。”同时,在今年3月份财政部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)中显示,之前用于补贴新能源车这部分资金将转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

 

 

充电桩少而分布不合理,车主充电难

经过前两年的发展,充电桩在数量上有所增长,然而在满足新能源汽车充电上,这还远远不够。在充电桩行业兴起的早期,许多企业对充行业缺少足够的了解和经验,但是为了尽早占领市场,跑马圈地,粗放经营,导致现在不少充电桩沦为了”僵尸桩“。

电王快充负责人告诉大家:“市面上目前的充电桩利用率不足20%。车桩发展不平衡、车主充电困难的问题仍长期存在。供需错位的背后,一部分原因是因为早期企业在建设充电桩时错误地判断充电桩的实际使用场景,布局不合理,维护不到位。一部分原因则是充电桩效率低、充电运营盈利模式不清、行业缺乏有效整合,导致至今为止充电桩行业存在盈利难题。”

 

 

补贴转移,充电桩将成行业新宠

《通知》表明新能源行业补贴由车转移到桩已成必然趋势。一加一减之间,凸显了国家扶持和治理新能源充电设施的决心。

 

 

 

 

附上2018年部分城市的补贴标准:

按充电设施整体建设总额补贴
地区 补贴比例 补充说明
贵阳 10% 总投资额
杭州 25% 实际投资额
济南 20% 设备总额
海南 30%(≦500万元) /
成都 30%(≦500万元) 含换电站
温州 30% 专用及公用充电桩
... ... ...
按充电桩功率补贴
地区 交流桩补贴(元/KW) 直流桩补贴(元/KW)
深圳 300 600
上海 300 600
宿迁 600 900
武汉 400 600
南京 600 900
厦门 150 495
江西 200 400
... ... ...

2019年在政策的大力支持之下,充电桩补贴不出意外地会比2018年加大。不难预测出,充电桩将成为投资界的新宠,将会有许多企业进入到这个行业。

 

 

“只要有政策引导,只要有利益驱动,就一定会助推充电业务的发展。但是政府的政策和补贴并不足够支撑起一个行业,还需要许多优秀的企业脚踏实地投入到公共充电桩的铺设与运营,只有这样,公共充电桩行业才能良性发展,最终解决用户需求,推动新能源汽车乃至新能源产业链的发展。而我相信电王快充就是这些优秀的企业之一。”电王快充负责人自信地说道。

电王快充,充电桩行业的后起之秀

深圳市电王快充技术服务有限公司(以下简称“电王快充”)是集新能源汽车充电技术研发、充电网络建设与运营、充电云管理平台开发及相关增值服务于一体的新能源智能充电综合平台商。

“电王快充目前在全国已经建设了80余个充电站,1200多个充电桩。”电王快充相关工作人员称,”电王快充之所以短时间内取得这样的成绩,我觉得主要归功于电王快充是一家注重积累的企业,能够提供整套的充电解决方案,从产品的设计、制造到充电桩的建设、运营,电王快充能规划出最合理的方案,真正做到了模块、系统、平台三位一体自主研发,在众多拼凑采购的充电桩设备商和运营商中竞争力相对突出。

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