如今，在节能环保的大背景下，排放要求日益严苛，众多汽车品牌纷纷向新能源转型，并相继宣布禁售燃油车计划。但这也让消费者在购车时，产生了纠结的心情，要是选择电动车，要安装充电桩，续航里程还短，而且保值率也比较低；可要是选择燃油车，用车成本比较高，且还不符合节能环保的主题。
面对消费者的种种顾虑，魏牌在去年正式推出拿铁DHT，不仅符合节能环保的主题，而且还没有电动车的焦虑，受到了众多消费者的欢迎。 双银混动技术领先？现在可真不一定
魏牌拿铁DHT是一款HEV车型，当前在这一细分市场当中，本田皓影、丰田威飒等都是它的竞品车型。那魏牌拿铁DHT能否在HEV市场站稳脚跟，直面双田混动呢？我们可以看看38号车评中心的对比视频。
主角分别为拿铁DHT、本田皓影、丰田威飒。在油耗测试当中，拿铁DHT城市油耗4.5L/km，高速油耗6.2L/km；本田皓影城市油耗4.4L/km，高速油耗6.1L/km；丰田威飒城市油耗4.3L/km，高速油耗5.9L/km。从这测试来看，三车并无明显差距。可有一点很容易被忽视掉，就是拿铁DHT的整体更重，要比另外两款车多出了80kg，所以必然会对油耗产生一定程度的影响。而在其他项目中，拿铁DHT表现也是极为优异，尤其是在动力衔接、转向手感、座椅舒适度等方面，更是得到了38号的称赞。 接下来，我们就分析一下，魏牌拿铁DHT领先的原因。它采用的是双电机HEV混联拓扑结构，搭载了1.5T DHT发动机。该发动机采用了米勒循环等领先技术，热效率达到38%，低速瞬时响应速度提升了30%-35%。从而让这款车的系统总功率达到了181kW，总扭矩更是达到532N·m，而本田皓影的最大功率为158kW，最大扭矩为175N·m，丰田威飒的最大功率为160kW，最大扭矩为175N·m。 拿铁DHT在低速时，会采用EV模式，保证低速爬坡时的超大马力，且有着媲美纯电的驾驶感受；处于中高速时，发动机和电动机进入混联模式，可以充分发挥燃油和纯电的双重驱动能力；而在高速行驶时，发动机、驱动电机并联驱动，从而提供最佳动力，保证高速路况加速更平稳，动力更强劲。
最后再来看下两挡DHT，已经可以和全球最顶级的新能源技术相媲美，甚至还更具优势。和本田的单档串并联架构相比，智能DHT架构在市区工况的系统综合效率要优3%，高速匀速工况相当，高速爬坡工况系统综合效率优8.5%。和丰田的功率分流架构相比，智能DHT架构在市区工况的系统综合效率要优0.5%；高速匀速工况优2%。 智能水平！魏牌拿铁DHT收获称赞
由于拥有智能DHT的加持，让魏牌拿铁DHT在38号的HEV车型对比当中，最终战胜本田皓影和丰田威飒，实现了对合资品牌的直道硬超。与此同时，魏牌拿铁DHT还具有领先的智能水平，得到了广大媒体、消费者的一致称赞。 在智能方面，魏牌拿铁DHT的配置相当齐全，且能够在实际驾驶中，真正帮助到驾驶员。例如透明底盘，通过360°摄像头可以获得透明的车底，可以在中控屏操作观看车辆四周影像。而且是车速30km/h以内均可使用，配合最大50米的循迹倒车，对于新手司机来说，狭窄复杂路况同样游刃有余。
此外，在智能驾驶辅助方面，拿铁DHT也是相当重视。它配备了我们熟悉的自适应巡航、车道保持、盲点监测和碰撞预警辅助功能外，还有交叉路口辅助、开门预警、智慧限速等等，这些功能可以最大程度规避我们日常用车过程中，由于疏忽导致的意外发生，尤其是长途行车时司机可以更惬意更安全。 写在最后
总的来说，魏牌拿铁DHT作为一款HEV车型，油耗仅有普通燃油车一半的水平，完全符合节能环保的理念。同时，基于其采用的智能DHT技术，以及行业领先的智能水平，真正实现了对双田混动的超越，更是尤为让人振奋。
所以，这样的魏牌拿铁DHT，你会入手吗？