众所周知，国人尤为钟爱SUV车型，致使SUV市场已经成为汽车圈竞争最激烈的圈子，尤其是紧凑型SUV市场。在这一细分市场，具有价格跨度大、种类繁多、产品形态多样的特点，所以这也让消费者在选择爱车时、变得尤为困难。那么问题来了，想要在激烈竞争的市场中脱颖而出，到底要靠什么方式来打动用户呢？
在试驾过魏牌拿铁DHT之后，小编认为这款车会得到消费者的认可。一是油价的波动，让用车成本问题受到了关注；二是因为智能DHT系统表现非常好，甚至已经实现超越双田的混动系统。下面就结合这两个方面，聊一聊魏牌拿铁DHT。 油价波动不断！拿铁DHT助你解决忧虑
进入2022年以来，受到国际局势的影响，油价不断上涨，让众多车主苦不堪言，所以用车成本问题受到了广泛的关注。基于这种形势，更加节能的新能源车型进入了消费者的视线。
而在去年，魏牌拿铁DHT正式上市，它采用了完全独立设计、研发的智能DHT技术，凭借超低油耗，逐渐得到消费者的认可。 尤其是在近日，38号测评中心针对三款HEV车型进行测评对比，主角分别是拿铁DHT、本田皓影、丰田威飒。而在消费者关心的油耗测试当中，拿铁DHT在整车更重的情况下，城市油耗达到4.5L/km，高速油耗有6.2L/km，跟本田皓影和丰田威飒处于相同水准，并没有明显差异，且在车友圈当中，车主实测拿铁DHT油耗要更低，甚至在4.1-4.6L之间，更是让人惊讶。 接下来就看一看智能DHT的工作原理，是如何做到节省油耗的。简单来说，在智能DHT的加持下，拿铁DHT在常见的城市行车场景下，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等工作模式，即在更多的场景中，选择纯电驱动，发动机不工作，或者仅作为增程器为电动机充电，从而让车辆始终保持在最优经济区间运行，大幅降低油耗。
此外，拿铁DHT还针对启动、市郊巡航、高速巡航、市区行驶等十余种工况进行了运行模式的优化，通过发电机与驱动电机的调速，使离合器实现无动力中断的无滑磨动力介入，保证各种模式的切换自如和能耗流失。 技术领先双田？智能DHT以实际表现证明
通过38号车评中心的测评对比，可以看出魏牌的技术力量，且拿铁DHT在油耗方面，丝毫不逊于双田混动，甚至还隐隐有些超出。
然而在智能DHT技术的加持下，拿铁DHT可不只有超低油耗这一项优势，在动力性能、NVH静谧性方面，更是实现了超越双田混动。 首先在性能方面，拿铁DHT是由1.5T专用发动机、两挡DHT变速箱、双电机、电机控制器等组成，这套动力系统的原件均由长城汽车自主研发而来，其拥有38%-50%的综合效率，最大综合功率181kW、最大综合扭矩532N·m，0-60km/h加速仅需3.9秒，0-100km/h加速7.5秒，真正兼顾了燃油经济性和动力性能。
值得一提的是，在38号对比视频中，拿铁DHT在制动距离这一项表现优异，刹停距离仅有34.8米，超越了本田皓影的35.8米和丰田威飒的37.7米。 此外，在静谧性方面，魏牌拿铁DHT更是得到了38号的称赞，并给出了“接近完美”的评价，完全超出了本田皓影和丰田威飒。
而这是因为在发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等方面进行优化，让拿铁DHT各个部件间的运行噪声达到最低级别。同时，还采用同级罕有的ANC主动降噪技术和5mm声学夹层玻璃，能够充分隔绝行进中产生的胎噪和风噪，保证驾驶舱的气密性。最后，还应用了新一代主动降噪技术，即ECO功放内部算法计算出与发动机噪声频率相同、幅值相同、相位相反的音频信号，发动机噪音在乘客舱相互叠加，从而起到降噪效果。 写在最后
在紧凑型SUV这一市场当中，竞争尤为激烈，所以想要脱颖而出，得到消费者的认可，就需要有自己独特的优势，还要把握消费者的心理。而魏牌拿铁DHT，凭借智能DHT技术，实现对双田混动的直道硬超，同时还满足了消费者低成本用车的需求。所以相信，拿铁DHT会受到更多消费者的欢迎，得到更多的称赞！