如果说G保留了经典的影子，那牧马人从JK到JL的这次换代，真的就是“复刻”了。如果不是对JK原版车型有比较清晰的记忆，那看到JL时不会觉得新车有什么改变。事实上，如果将JL牧马人进行一番常规改装——更换轮圈轮胎、更换前后杠——之后，JK和JL就更难以分辨了。

然而，Jeep的设计师确实对全新牧马人进行了很多细节上的调整。比如新的前后灯、新的保险杠、新的轮眉和转向灯位置，甚至连A柱的倾角都发生了变化。如果实在是分辨不清，那前轮眉后方、翼子板上的散热孔就是最好的换代标志了。

内置的防滚架、可拆卸的车门和顶棚、可翻折的前挡风，这些属于牧马人的百变技能没有缺失，七孔格栅更是不能有任何闪失，尽管只是细节上的调整，但是从近处对比，JL牧马人确实变得精细起来。

在车身的变化上，牧马人诠释了什么是“实用型原厂改装”。增加的车身尺寸，可以容纳更大的8AT变速箱，同时通过角、离去角等数据也得到提升；提升的轮眉，有利于直接换装更大尺寸的轮胎，不改装也很有型；而新的保险杠向前突出很多，并且中央留出空间，可以隐藏进大功率绞盘。这些都是恰到好处的改变。

同样改变的，还有内饰，也是新款牧马人的提升重点。不论是用料还是做工，JL牧马人一扫JK的简单内饰，终于对得起自己的售价。增加了皮质覆盖的中控台，不仅造型向老车致敬，缝线的加入甚至还增加了一些精致感。

更好的车身，更精细的内饰，同时还在分时四驱的基础上，增配了一套全时四驱系统，这些都让新牧马人更适应都市生活，即便买来只是为了装门面，也不至于让人如开JK时那般炼狱。而坚固的非承载车身，亘古不变的前后硬桥，这些是牧马人车主的谈资，更是Jeep守的道。