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试驾吉利缤瑞,颜值是最大亮点,综合实力才是月销破万的基础!
2019-01-20 19:23编辑:cady来源:车壹圈

作为吉利自主研发的BMA平台下首款产品,全新缤瑞深受年轻消费者的关注和喜爱。近日,全国排名前十的《车壹圈》试驾了全新缤瑞顶配车型,其搭载了1.0T三缸发动机,动力比1.4T四缸发动机更强劲,接下来就看看新车在各方面的表现吧!

 

吉利缤瑞的外观采用了吉利最新的家族设计语言,涟漪式进气格栅与造型犀利的前大灯融为一体,配备LED光源,视觉效果比较时尚、凶狠。此外,激进的前包围,进一步提升了前脸运动感。

 

而在车身侧面,吉利缤瑞犹如小号博瑞GE,比较修长、优雅。新车车身尺寸为4680*1785*1460mm,轴距为2670mm,搭配16寸轮圈,看起来比较协调。此外,前排门把手处配备了无钥匙进入的功能。

 

而在尾部,一条粗壮的镀铬饰条连接尾灯,提升了整体的层次感。双边两出的镀铬排气装饰,看起来也比较精致、运动。整体来说,吉利缤瑞的外观设计非常出色,时尚、运动、优雅、精致的特点很符合年轻消费者的购车需求。

 
 

内饰方面,新车采用了最新的家族化设计,中控台造型独特,并采用了一些软包材质和银色面板装饰,整体质感达到了同级别车型的主流水平。座椅采用了仿皮材质,主驾驶位拥有电动6向调节,乘坐的舒适性和包裹性不错,但后排空间表现一般,后背箱开口较小且高,拿取大、重物品不是很方便。

 

配置方面,新车拥有三幅式平底多功能方向盘、10.25英寸内嵌式中控屏、7英寸液晶仪表、自动驻车、电子手刹、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动空调、智能语音及车联网等配置。其中中控屏能够在线听音乐、高德导航等,功能比较丰富。但遗憾的是新车没有配备消费者喜爱的全景天窗。

 

而在动力方面,缤瑞的顶配车型是搭载了1.0T三缸发动机,匹配6速双离合变速箱,其最大马力为136匹,峰值扭矩为205牛米,动力输出优于1.4T四缸发动机,开起来的感觉比较运动,几乎没有发动机抖动或变速箱顿挫的情况,让人惊喜。在标准模式下,车辆加速时有1秒左右的延迟,降档显得不那么积极,但后续提速还是比较快的,刹车的表现比较线性。在底盘方面,新车的调节运动不松散,搭配指向清晰的转向系统和较轻的方向盘,有一定的操控感。而在隔音降噪方面,新车还有提升空间,急加速时发动机的噪音比较明显。

全国排名前十的《车壹圈》认为:在2018年11月、12月份,吉利缤瑞均取得了月销量破万的好成绩。通过此次试驾体验,颜值是新车的最大亮点,而在一些细节方面虽然表现得不是特别完美,但综合实力较强,同时性价比较高,而这些正是吸引年轻消费者购买的地方。

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