据财经网报道，未来几年内我国智能汽车将迎来爆发式增长。根据规划，我国在2025年智能汽车渗透率将达到50%，届时智能网联汽车将成为人们生活中必不可少的一部分。在一般认知中，智能汽车主要集中在以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力上，可近期汽车之家发布的iV-RATING榜单，却出乎了很多消费者的意料。 魏牌摩卡成功登顶2021年智能车王座
在智能车测试iV-RATING年度榜中，魏牌摩卡凭借在智能座舱和智能驾驶两大维度的优异表现下，以77.64分的总分荣登榜首。可能很多人有疑问，这个榜单到底是什么？有没有权威性。
iV-RATING是汽车之家针对智能座舱和智能驾驶的全新测试体系，此次榜单则是对市场上过去一年的智能汽车，进行全面客观的测评，测评项目包括了用户常见及惯用的功能，是相对完善的智能汽车测评系统。所以，魏牌摩卡的智能实力毋庸置疑，已经超越了一众智能电气品牌。 虽然魏牌摩卡在权威榜单中登顶，但仍坚持给用户提供最优用车体验，在近日迎来了一次重要的整车OTA升级，涵盖交互、座舱、驾驶、服务、生态五大方面。
在智能交互方面，魏牌摩卡上线了全新拟人IP形象，新增更强大的语音交互功能，可见即可说；连续对话功能，支持20秒不间断畅聊；智能驾驶方面，魏牌摩卡上线了NOH智慧领航辅助驾驶功能，即开通NOH功能的车主可以在高精地图覆盖的范围内，享受智能进出匝道、智能变道保护、智能避让汇入口、分心监测、智能避让大车、智能判别易混淆分叉口等功能，让魏牌摩卡拥有业内领先的高阶辅助驾驶实力。 DHT技术领衔 摩卡DHT-PHEV即将上市
即将上市的摩卡DHT-PHEV，在正式上市后也将同步此次OTA升级功能。这意味着它在上市后即成为与魏牌摩卡同级别的国产智能车王者。同时，摩卡DHT-PHEV基于智能DHT的加持，开辟了“0焦虑智能电动”全新品类，成为一款搅动新能源市场格局的跨时代产品。 摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh的电池包，WLTC工况纯电续航超过200km，综合续航远超1000km，同时还拥有百公里加速4.8s的强悍性能。
并且，摩卡DHT-PHEV具有两种行驶模式，同时提供了标准、运动、经济等多种驾驶模式可选，并带有电量智能储备功能，可在30-80%之间对电池电量进行设置。开启电量智能储备功能后，发动机会在合适的工况下自动介入，没有任何的上手难度。在纯电模式下，动力响应足够迅速，但扭矩释放丝毫不显突兀，轻踩加速踏板不会产生纯电动车特有的瞬间眩晕感。超过200km的纯电续航里程足够出色，甚至可以满足多数消费者几天的代步需求。
当长续航与高性能，让摩卡DHT-PHEV成功开辟0焦虑智能电动全新品类。在纯电车大行其道的汽车市场开辟了属于自己的新蓝海。 写在最后
智能化是汽车的发展趋势，电气化是智能化的主要载体，面对新能源和智能出行两大趋势，魏牌的战略思维异常准确，一方面研发智能DHT技术进行新能源布局，一边大力发展咖啡智能平台紧跟时代热潮，在二者结合下，摩卡DHT-PHEV应运而生。
所以相信，摩卡DHT-PHEV一定会引领汽车行业的向前发展，受到更多消费者的喜爱。