日前，东风悦达起亚对外发布了未来几年的新产品规划，据悉，2019年起亚品牌将推出五款全新重磅新车型，包括新一代KX5、BDc 全新三厢轿车、BDc EV 纯电三厢轿车、BDc PHEV 插电混动三厢轿车以及SP2c 全新紧凑型SUV。另外，起亚将加强品牌建设，并进一步拓展新能源汽车市场的产品阵容，在2025年之前，将先后导入16款搭载48V轻混动力的新能源汽车。

　　在今年初举行的品牌沟通会上东风悦达起亚总经理陈炳振透露，2019年，东风悦达起亚将密集推出新一代KX5等5款新车，包括家用SUV、新能源车等热门产品，并将加强品牌建设。通过一系列运作，拉近品牌与消费者之间的距离，全面提升东风悦达起亚的品牌好感度。

　　●2019年产品规划

　　全新一代KX5车型将在今年3月正式首发亮相，新车通过颠覆性的前脸设计，加上极具运动感的18英寸高级镜面轮毂，整体视觉效果更具冲击力。而在内饰方面，新车将配备10.25英寸中控屏以及7英寸液晶仪表盘，进一步凸显档次感、科技感。

　　另一款代号为SP2c的紧凑型SUV预计将基于SP概念车打造而来，其量产车或成为KX3的继任者。从此前发布的概念车来看，起亚SP弱化了家族式的虎啸格栅，中网采用大量银色装饰条，增强了前脸的立体感。头灯组造型新颖，内部融入了LED光带，整体看起来更前卫，辨识度更高。

　　除了SUV产品以外，东风悦达起亚还将在2019年推出代号为BDc的全新三厢轿车（预计为K3的换代），新车在设计上也会朝全新家族式设计语言靠拢，并融入更多潮流配置，提升产品力。

　　2018年下半年，新一代智跑、K3在各自细分市场均有出色表现，东风悦达起亚的产品越来越受到市场的关注，全新产品的导入将进一步扩大品牌影响力，将在未来的市场竞争中获得更大的优势。

　　●新能源汽车产品规划

　　在中国市场，新能源是一个各大汽车企业无法回避的趋势，新能源汽车正在由“政策驱动”向“市场驱动”转变。为适应新的市场需求，起亚全新BDc三厢轿车还将在2019年内陆续推出插电混动版以及纯电动版。

　　而在2025年前，东风悦达起亚还将导入16款搭载先进动力（48V）系统的车型，包括5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型，其中，将在2020年率先推出一款燃料电池车型。

　　随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争也日趋“白热化”。东风悦达起亚作为最早布局新能源车型的企业之一，早已形成了“新能源车型+传统车型”的双线布局战略，在2018年上市了K5插电混动版以及KX3纯电动版，成功构筑燃油驱动与纯电驱动的双动力体系，全面夯实东风悦达起亚在下一阶段市场比拼中的竞争力。

　　凭借起亚全球在新能源汽车和智能网联汽车领域深厚的技术储备，再加上一系列新能源汽车的的领先布局，将助力东风悦达起亚将在新一轮产品变革中站稳脚跟，最终实现逆市上扬。

　　●品牌战略规划

　　除了密集投放新品外，东风悦达起亚还将进一步产提升品品质。2018年，东风悦达起亚蝉联世界权威汽车评估机构J.D.Power发布的中国新车质量研究（IQS）主流品牌亚军，其产品的可靠性与稳定性再次获得权威认证。而在2018中国汽车用户满意度指数（C-ACSI）测试结果中，多款车型均位居细分市场第一。全球领先的智能制造体系和品质实力，无疑为东风悦达起亚品牌的再次起飞，奠定了强健的根基。

　　随着中国新生代消费群体的崛起，得年轻人者得天下，已成为了中国各个汽车企业的共识。东风悦达起亚则在产品布局与营销策略上双管齐下，主动贴合车市未来的核心力量，赢得了广大年轻消费者的青睐。在2019年，东风悦达起亚还将举办一系列营销活动，更加贴近消费者。

　　●总结：

　　回顾去年中国车市出现负增长的“寒冬”，陈炳振说，东风悦达起亚2018年销量达到370,002辆，同比增长2.8%；并跨越了累计产销500万辆的里程碑。可以说，东风悦达起亚的复苏态势已经全面形成。而站在后500万辆的时代，东风悦达起亚已经准备好做出全方位的改革，跟随国内汽车行业发展大趋势；不断提升产品质量；完善车型阵容，给消费者带来更好的服务保障。