今年1－7月，北汽新能源EC系列共计销售40406台，稳坐销量榜第一的位置，而2017年EC系列的总销量高达78079台，领跑全球纯电动汽车销量冠军。一款车长不足3.7米的四门A0级家用车，竟能如此受欢迎，实在令人惊讶。

也许你会觉得EC系列只是一款入门级产品，但是它着实够狠，比如EC180，充一次电能跑180公里、最高时速超过100公里、双气囊和ABS、 C-NCAP四星标准、整车质保3年/12万公里......

北汽新能源营销公司营销传播部总监曹斌是这么定义EC系列的：它是全球销量第一的车型，它的投诉销售比是全国最低，口碑得到了广大消费者充分的认同。“在EC系列之前，消费者对于电动汽车的认知还是处于一个非常初级的状态，没有EC系列的话，他们或许不能很快感受到电动汽车带来生活的改变和便捷。”曹斌表示。

EC系列是在各地区补贴不一样的背景下、全国首款统一售价的车型，且补贴后的价格仅为4.98万元起，这大大地降低了消费者的尝鲜成本，有力地促进了电动汽车的普及。根据2017年底的数据，全国约有67%的EC系列购车人群是来自无补贴的城市。EC系列是真正落实国家新能源推广政策的产品，它的历史意义在于“旧时王谢堂前燕, 飞入寻常百姓家”。正如曹斌所说，北汽新能源进行正向研发的EC系列，已经达到了消费者的日常需求甚至是超出期望。EC系列是新时代新能源政策下的优秀产品，承担着在全国普及电动汽车的观念、产品和信心的作用。

“在EC系列进行普及以后，消费者对于电动汽车有了更多的认识和信任，促使市场升级，升级之后的市场会寻求与EC系列更高档的体验性更强的产品进行匹配，我们就是按照这个匹配度以及市场发展方向进行相应产品升级。”曹斌说。

在即将开幕的2018年成都车展上，北汽新能源将正式推出EC系列的全新升级产品EC3。新款产品带来了三大升级：一是品质升级，包括外观内饰以及质感；二是性能升级，包括电机、电池、续航里程、底盘等；三是体验升级，包括全新设计的智能交互界面、语音控制、导航、手机APP互联等。

EC系列的高体验感和高口碑已经成为了北汽新能源发展的强劲基础，目前相当多的消费者进行电动汽车产品升级的时候，首先考虑的是北汽新能源品牌，此前购买EC系列的不少消费者主动升级到了EX360和正在批量交车的EU5。在2017年EC系列热销后，消费升级和认知升级推动着EX系列在2018年继续热销。今年1－7月份，EX360销量共计14359台。这款补贴后价格7.99万起售的纯电动SUV车型，已成为市场中的爆款车型。

这说明了一个道理：消费者有着很可观的购买力，大家对电动汽车的信心、品质的信赖与最终的购车预算是成正比的，信心强则预算足。

“北汽新能源作为一家国企，要首先考虑推动国家政策的落实，在落实政策的同时，尽可能地巩固和提高市场占有率。当电动汽车消费需求增长甚至是爆发时，我们能有先发的市场优势，这是我们产品升级的战略和策略。”曹斌说。

曹斌认为，电动汽车在初级发展阶段，大家对一些显性指标，譬如能跑多快、跑多远等类似问题做比较性怀疑，大家会对加速性能和续航里程有显性需求。当电动汽车发展到第二个阶段也就是成长期时，性能与续航里程已不存在问题，消费者就会更加关注性能和安全、技术与品质，这也是为什么强调e-Motion Drive3.0技术，因为它决定了性能和安全。在解决了显性问题的基础上，大家会关注车辆本身所承载的对于性能、安全、体验等各方面的改进，竞争会进入到高层次、更加细致、更加关乎到情感的层面。

曹斌所提到的e-Motion Drive3.0，是北汽新能源全新产品EU5所诠释的整车人工智能系统“达尔文系统”（DARWIN system）中关键一环。

e-Motion Drive3.0智能电驱技术在体积、重量与能效上与2.0版本相比有着不少的提升，它是北汽新能源拥有完全知识产权的第三代超级电控技术，它有着技术最强、集成度最高、安全级别最高的三大特征。它能够实时监测着全车260个部件数据，智能分析处理信息，并管控电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统协调一致地工作，从而实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。

关于高集成度， EU5的e-Motion Drive3.0是体积全球最小、重量全球最轻的产品，而且能效转化率高达98.5%，大幅降低百公里电耗。“技术好不好，打开引擎盖见分晓。”曹斌说。

EU5代表的是整车人工智能，不仅是车载人工智能。“电动汽车给我们带来的不仅仅是动力性能和体验的提升，它将改变我们对未来交通的整体认知。达尔文系统是北汽对未来的思考，而不仅是只将车机做好看而已。”曹斌说到。