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汽车后市场与互联网结合,创新发展新模式!
2018-07-25 22:00编辑:admin来源:未知

随着汽车保有量的与日俱增和汽车平均换手率的加剧,汽车后市场保持年均25%以上的高速增长,成为汽车产业最耀眼的利润增长点。在飞速发展的过程当中,需要国家制定和完善汽车后市场的规章、制度和政策,并推动行业标准化制定与推广。同时还要吸收国外先进的汽车后市场服务技术,再加上符合自身汽车国情的实际,建立中国特色的汽车后市场体系。

在互联网等新鲜元素的影响与渗透下,汽车后市场发生了翻天覆地的变化,正在面临大洗牌的局势。对此,身处于其中的汽服门店的经营者们感触最深,先是互联网的强势入驻,接下是资本寒冬带来的电商倒台,然后又是政策措施的相继出台……汽车后市场可谓每天都在变化。

汽车后市场与互联网结合,创新发展新模式!

互联网全面进军汽车后市场,对于传统的产业链进行大刀阔斧的改革,互联网的加入无疑为实体经济发展打入了一剂强心剂,而未来,汽车后市场发展也将迎合互联网发展规律,战略性结合形成独特的发展趋势。

首先,随着新金融新零售的发展,汽车后市场发展越来越细分化。客户的需求点更加明确,服务也更加有针对性。造成这种现象的原因是后市场的服务空间十分巨大,经营者很难把所有的项目做全做好,因此选择从其中一个项目或几个项目作为切入点,更快形成强大的竞争力,细分市场成了最直接有效的手段。

其次,随着互联网与汽车技术的融合,汽车的各类电子设备也越来越复杂。从一定程度上,会提升误操作率和故障率,但是随着时间的推移,这些电子设备也会更为完善。今后的电子设备,将预先判断出故障,而非出了问题再凭借各类复杂的故障码查询,提前得知,提前解决,改变人们的消费理念。

汽车后市场与互联网结合,创新发展新模式!

再次随着车主对汽车及后市场的理解程度不断加深,对企业的服务需求也就更加具体。在目前大环境下,用户体验成了赢得车主欢心的最有效方式。因此,经营者在提高客户体验度方面要更加努力。

愚以为,对汽车后市场行业来讲,互联网+属于一个厚积薄发的窗口,要想薄发,需厚积。

硬实力过得去

打铁需要自身硬,对于汽车后市场行业来讲,服务质量、技术质量和服务性价比永远是核心价值的体现方式。流量可以通过互联网+的方式进来,那么如何长期有效地让流量池有增无减,靠的绝对是核心价值。线上下单了,过来服务一次,让车主感觉像掉进了一个大坑,试问流量的作用如何体现?更有甚者在线上平台做出负面评价,品牌价值何以为继?永远要看清一个现实,京东之所以品牌价值年增长翻倍并不是因为软件好用,一定是因为隐藏在其背后的商品采购体系、物流配送体系和服务满意度产生的巨量价值。永远要明白一个点,互联网+能做的是锦上添花,并不能雪中送炭。

汽车后市场与互联网结合,创新发展新模式!

切实破局行业痛点

所有的模式最终都会落实到一个核心上,有你和没有你的区别?网约车说:“很多人打不到车,很多车在街上空跑,二者之间缺少一个纽带,最大限度地让供求平衡。”外卖说:“小店提供外送成本高,消费者想省去就餐碎片时间。”赛浪太仆说:“洗车的洗车工不好招难管理效率低,车主想省时、省心、省钱。”城市化进程的不断前行,汽服店逐渐城市边缘化的核心因素是:环保要求+成本高。赛浪太仆通过提升洗车效率24小时无人值守营业模式降成本提收入,并搭配水循环系统打造人工智能洗车房两个切入点,切实地颠覆了传统洗车行业,彻底解决了洗车行业的洗车难、洗车贵、经营成本高、环保难达标等硬伤。

刚需高频大流量

这个可能无需赘述了,随着新车销量的稳步增长以及平均车龄的不断增加,我国汽车后市场的规模已达万亿。汽车后市场年均保持25%以上的高速增长,成为汽车产业最耀眼的利润增长点。洗车作为汽车消费仅次于加油和停车之后的第三大刚需消费,消费周期两周左右。

汽车后市场中的企业可以凭借互联网开放、透明的特点,建立完善的售前售后服务,通过管理软件优化自身的业务流程,为用户提供人性化的服务与物美价廉的产品,通过线上与线下的结合,汽车后市场的变革将为更快速的完成。

 
 
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