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汽车噪音的形成
2019-11-17 13:30编辑:Nathan来源:未知

何谓「汽车噪音」,其实是一种特殊的声音; 这种声音一向被认为是「不需要的音响」,噪音对于大多数车主在车室都不会受到欢迎的,一般而言,凡是不规则及不协调之音波在同一时间存在,会使人听了有厌烦的感受着,因此许多车厂对于这种噪音都千方百计要改善它,不过在改善它之前,我们先研究声音到底是什么。

汽车所生成的声音大分为三

引擎在高转速所生成噪音

高速风阻的风切声四个车轮行驶嘎地声可以在许多媒介 我们通常在车室听到声音,但也可以在空气听到声音,且声音在水中的速度比在空气中的速度还要快,因为水的可压缩性比在空气中小很多,另外只有在真空中才没有声音发生。既然媒介对于声音是很重要,因此,我们若要彻底了解声音,必须把握媒介的特性。以基础原理,应用隔音的原理来处理专业汽车隔音工程.我们不断在实务中吸收经验,研发汽车隔音新材质,确保每辆爱车的施工质量,以达到每位车主宁静的标准. 

声音的传递就是靠着空气分子与分子之间的推动而达到的,另一方面声音的频率与声源振荡的速率有直接的关系,汽车的结构与板金的厚度有很大的关连,噪音就是因为声音的频率呈现不规折的变化,使听觉接受到的振动很乱,所以大脑会很疲倦且很排斥,进而使听的人感到不顺不悦耳。

分贝(Decibel)

Decibel是Bel的十分之一,我们把Bel译作成(贝)或(贝尔) ,把Decibel译作成分贝,而分贝是测量声音重要依据〔1〕 所测量的强度 声音强度 =10 Log ------------------------ 基准强度

 另外,如果声音的压力增加一倍时,它的声音强度(以分贝表示的声级)便增加6分贝。

噪音的形成

汽车噪音的形成,我们可以依车子的结构来探讨

底 盘a.车底板隔音材质不佳,容易形成路面噪音。b.悬吊系统组装不佳、松脱,或配件老化故障。c.传动系统引发杂音,悬吊配件故障、老化或外力变形。

轮 胎a.轮胎行驶的抓地声经由轮拱传入车室。b.路面不平行驶可能导致的噪音。

门 柱a.因组装不良或车体共振引起杂音问题。b.车门长时间开关导致卡榫松脱。c.门柱内部中空引起车身震动噪音共振。

引 擎a.引擎运转的噪音与震动自防火墙传入车室。 b.仪表台下方,经由防火墙传入车室的杂音。

车 顶a.车顶钣金过薄,引起雨滴或车身共振问题。b.防范阳光照射的热传导,同时加强冷房效果。

组 装因组装或设计不良引起的各种杂音原因。

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