我们常说：来一场说走就走的旅行。
可对于多数人来说，工作、家庭以及生活，都是我们无法放弃一切，去追逐一场旅行的原因。惭愧的是，小编也是常常将这句话挂在嘴边的人，在内心深处更是知道这个“旅行”实现的概率不大，直到这一次常规体检被“工作所累”的身体发出了警告，我才缓过神来：上次旅行，似乎还是在大学。 所以这一次，我义无反顾地背着自己的行囊，从这个看似压力不大的二线城市，驾驶着新车哈弗神兽，出发！去全身心地感受旅途中的风景，放松身心，解放自己的天性，同时感受新车的魅力。 启程：码好行装，准备出发
虽说此次旅程，算不上“惊天动地”，但也需要个小三四天，因此自驾游的装备还是要备齐的。而这也让哈弗神兽，打开后备箱后除了一大一小行李箱外，眼睛所到之处要么是成提的矿泉水，要么就是储备粮。 当我把所有的物品都放进去的时候，后备箱的承载能力确实有惊到我，这可能和其宽1460mm高880mm进深970mm的空间尺寸有关。而且不仅是哈弗神兽的后备箱，就它的前、后排表现来看，依旧让我惊讶。身高180cm的我坐在驾驶位视野开阔，腿部也非常自如，这一点很让我欣慰，而且后排空间甚至还可以放下好几个大尺寸的行李箱，就算是再远一些的地方也可以轻松上路。 在路上：动力澎湃 驾控有道
准备好行装，我们正式出发！
驾驶在路上，随着燕飞利仕音响中缓缓流淌而出的伴奏，让我拥有了前所未有的宁静，似乎它们就是平复心情的良药，没有工作带来的烦心、琐碎，没有生活亦或生存给予的枷锁，此刻我就是我，没有附加的“名头”。
听着树叶沙沙作响，看着阳光透过树叶星星点点洒在地上，这一刻，我无比贪恋。 路面：高速
整个行程，几乎都在城市和高速路段上行驶，这也让我真真切切地体验了把智能驾驶辅助。在驾驶过程中，我可以通过它的抬头显示功能随时掌握导航、交通等路况。同时，在高速路段，仅仅轻握方向盘就可以依靠HWA高速驾驶辅助功能帮助我缓解疲劳，在长时间的高速路段也没有很大压力。
而且还有一点我要向哈弗神兽表白，那就是它的智能过弯功能，转弯时候能够明显感受到哈弗神兽在过弯前进行了缓慢的减速作功，十分流畅舒适。 接下来说一说哈弗神兽的动力表现吧。因为本人对配置有着高需求，所以购买的是哈弗神兽2.0T顶配版，这款车型官方给出的最大功率165kW，峰值扭矩345N·m。在此次旅行驾乘过程中，能够感受得到车反应很迅速，随踩随到没有拖沓的感觉，这也是我在试车后选择它的原因。 路面：非铺装
因为此次的终点定在了山城重庆，后半程的路段几乎都处在山路。而哈弗神兽在这样的路况下，依旧保持着不错的舒适度，这是我没想到的。并且在重庆这样弯道较多的城市，它在转向上丝毫不受影响，这也说明其悬架的调校很不错。
在驾驶过程中，我能明显感受到这个底盘的调校舒适度高，很有质感，相信在未来的日子里有哈弗神兽的陪伴，再难跑的路也会轻松不少， 写在最后
通过这篇文章，大家对于哈弗神兽也有了大概的认识，希望能够帮到想要购车的人。而现在正在写这篇文章的我，已经在重庆住下了2天，却不忍离去。
嘉陵江的晚风，李子坝的穿楼，鹅公岩大桥上的轻轨，“千与千寻”中的洪崖洞……都是我留恋这座城的原因，下一篇文章就写山城重庆吧~ 而这一路，虽然不长，但有哈弗神兽的陪伴也不乏乐趣。当抵达这座城市，览无限风光后，一个念头蹦到我的脑海中：或许，我可与哈弗神兽在里，开启全新的旅程~