时隔半年，在全新一代智跑上市发布会上再次见到东风悦达起亚总经理苏南永，与半年前界面汽车记者对其独家专访时相比，脸上除了仍然挂着招牌式的笑容之外，还多了一些疲倦。

    通过对东风悦达起亚这半年以来逐步回暖的势头可以间接看出，这位深谙中国汽车市场发展历史和规律的“救火队员”作用不断凸显。

    事实上，在对过去一年东风悦达起亚发展历程进行梳理后不难发现，东风悦达起亚回暖更多因素是重建的体系在不断发挥着作用。

    据界面汽车记者了解到，回归东风悦达起亚后，苏南永首先从难度最大也是最为急迫的渠道着手，先后走访了25个省份，400多家经销商，了解渠道经销商存在的问题并积极给予解决。让渠道经销商对东风悦达起亚重拾信心。

    与此同时，内部制度、人事架构、产品更新也在不断推进。先后推出的凯绅、KX CROSS、焕驰以及刚刚上市的全新一代智跑等新车型让在新车市场沉寂许久的东风悦达起亚再次回到大众视野。

    如今，这一系列的策略起到的正向作用也正在凸显。

    在接受记者采访时，苏南永表示：“受内外部因素影响，2017年企业发展遭遇了一定的挑战。但我们不断努力，砥砺前行，采取了一系列应对和改善举措，自去年8月起销量持续回升，截至2017年底，每月平均突破6万台的实绩。今年3月销量同比增长102%，企业重回发展正轨。4月9日迎来第500万辆汽车的下线，成为中国第9家达成产销500万辆的合资乘用车企业。”

    作为东风悦达起亚今年推出的全新战略SUV车型，4月17日正式上市的新一代智跑也将扮演“助推剂”的重要作用。

    不同以往新车上市采用的多车型套路，新一代智跑仅仅分成手动和自动两款车型，同级别高配、顶配车型才有的配置，统一进行标配，旨在同级别车型市场中树立“标配新基准”。

    界面汽车记者在对新一代智跑配置表查阅后发现，诸如，通览式全景天窗、7英寸多彩仪表盘、8英寸百度DuerOS系统、EPB电子驻车、智能钥匙、电动座椅、LED雾灯、TPMS胎压监测系统、18英寸轮毂等配置，在新一代智跑上都成为了标配。

    在上市发布会现场，当正式价格发布后，现场经销商们发出阵阵欢呼声，连呼“大卖”。界面汽车记者随机对现场经销商采访后发现，基于新一代智跑产品力，来自全国各地的经销商均对这款新车市场前景表态看好。

    作为东风悦达起亚在成立15周年庆典上发布的2025NTF发展战略一部分，产品推新节奏正在不断提速。除了新一代智跑，2018年，东风悦达起亚还将推出入门级SUV车型QE，以及1款插电式混合动力车和1款纯电动汽车。

    另据苏南永介绍，从新一代智跑开始至2020年，包括4款新能源汽车在内，将投放18款全新和改款车型，实现年销量100万台的目标。

    对于志在2025年跻身中国汽车行业第一阵营的东风悦达起亚，新一代智跑将成为实现上述目标的基石。