奇瑞作为一家实力雄厚的企业，在业界还是受到大家的认可。而随着奇瑞品牌的持续发展，奇瑞想往高端品牌发展明显遇到瓶颈，想要去掉这个瓶颈，唯一的办法就是“去奇瑞化”。而奇瑞和以色列合资诞生一个新品牌“观致”，这几年的发展，观致表现是很一般变得默默无闻，奇瑞这条往高端化发展的道路又走不通。唯有另找出路，最终与捷豹路虎联姻，实现高端化发展。近日，国产捷豹E-PACE将于6月27日正式下线，最快8月份正式上市销售。动力方面搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，上市后将与宝马X1、奥迪Q3等车型展开竞争。

    奇瑞捷豹E-PACE采用的是捷豹式家族前脸设计，上进气格栅造型设计起来依然是非常的夸张，两侧的大灯造型设计起来是非常的深邃，并采用全新的LED光源设计。下进气格栅则是采用梯形设计，进气格栅内部采用网状式设计。下唇的设计是更加的扁平。这样的的设计让整车看起来更具运动范。

   车身侧面造型设起来相对的硬朗，整个侧面造型看起来的运动。悬浮式的车身顶部，与及采用柳叶式的车窗设计，更是让捷豹E-PACE看起来更加的狂野。而车身侧面腰线采用的错落式的腰线，这样能勾勒出不同的光影效果。国产E-PACE车身轴距并未进行加长，依然为2681mm，长、宽较海外版车型分别增加16mm。

   车身尾部造型设计起来相对圆润饱满，车窗的尾灯设计起来则是相对的狭长，并采用全新LED光源设计。两尾灯之间有一条明显上下分层的线条。现在家用车的排气管基本上都是使用隐藏式设计，而国产E-PACE排气管采用的是裸露的圆形双边双出排气布局。

   车身内饰造型设计跟外表设计风格一样都是采用运动化的风格设计。方向盘造型采用的三幅式运动方向盘设计，捷豹标致镶嵌在方向盘中央，双炮筒式的仪表盘更是时下年轻喜爱的设计。不过中控台的设计上似乎是欠缺点什么，中控台给人感觉有点凌乱，尤其是中控屏设计相对较小，操控起来不是那么的方便，合资车中控屏相对较小，一直是饱受大家的吐槽，捷豹E-PACE依然没有改变。整个内饰采用皮质包裹，很有质感，提升整车的档次。

   新车动力方面搭载Ingenium系列2.0T发动机，分高低功率调校，最大功率分别为184kW、147kW，峰值扭矩分别为365Nm、320Nm，相比奥迪Q3搭载的2.0T发动机，在动力输出方面占据优势。

   点评：中国是世界上最大的汽车市场，这一点是毋庸置疑，而面对如此巨大的市场，欧美、日本、美国车企都是非常希望在如此巨大的市场继续分一杯羹。而在今年迎来转机，中国政府宣布汽车行业将在5年内取消外资股比等限制和自7月1日起将把25%的进口汽车关税降低到15%，这两项政策一石激起千层浪，在车界瞬间炸开锅，各大车企随之响应，纷纷把新车售价下调。而作为有先见之明的捷豹路虎早已经与奇瑞联姻，进行国产，售价也是进一步下调，面对这两种局面，捷豹路虎是否进一步抢占BBA市场，我们还不得而知。