林肯一直是美国总统的座驾，随着汽车行业的发展，林肯也被平民化了，今天要说的是平民化后的MKZ。即使被平民化，配置依旧称霸。最满意：舒适度确实很不错，一直用标准模式，能满足日常需求;再就是配置挺高的，也看过大众点的奔C,根本不能比好吗。最重要的就是小众而且外观够靓!尾灯识别度极高!最不满意：目前为止中控屏幕死机过一次，画面不动了，但是歌依然在放; 由于是进口车，这车底盘有点不适应国内部分道路，要格外小心;再就是硬件的声音控制，空调出风上2档声音就很明显，开到最大简直可以媲美高速开窗了，刚启动那会四个门kuakua响，还有就是中了个大奖，新车有瑕疵，主驾座椅移动声音不正常，经销商已经订货准备给我换了硬件。最遗憾的就是定的勃艮第红没货，改了白色。
空间：本人170,调到合适位置后排虽说不如国产后的B级车那么变态，但是完全够用，一方水土养一方人,坐我车的人身材跟我诧异不大，所以说没有很多车友吐槽的那么小，有购买意向的朋友真的要去店里试。储物空间: 后备箱确实大，这也是后排相对小一些的原因。动力：日常驾驶完全无压力，高速100以后超车也很给力。目前一直D档，S的话应该会更爽，毕竟381牛。动力平顺性:有顿挫，加速总有那么一秒要思考一下到底要不要升挡，思考完了还是决定升个档吧！
操控：这车方向盘偏重，刚上手的时候很不舒服，特别是掉头的时候，一只手有点难度。开了段时间以后反而觉得开着特别舒服，偶尔开楼兰反倒觉得太轻了不好开。精准度也很不错，没有虚位，稍动方向盘车就有反应。刹车也需要适应，刚开始真是觉得这刹车怎么轻轻一点车就刹住了，一点都不线性，习惯之后就好了。油耗：目前2600公里，高速大概800公里，由于单位在城市边上，所以路况很好，市中心拥堵路况开得很少，综合10个油。期间把2号行车电脑清零了之后试了一下10公里市内行车,以及70公里的高速公路，市内14个左右，高速7个左右，下坡多的话能到5个(相比楼兰确实高速不怎么省，楼兰高速5个油)，至于几毛一公里还真没算过。
舒适性：不说了，很舒服，这也是为什么选Z的很重要的原因。不得不说日产是真的有毒，买了他家的车，再买车的话屁股真的很挑座椅，挑不到差不多的 就又回去买日产的了吧。空调:空调效果还不错，水温上来之后效果杠杠的，由于现在开车很容易起雾，所以经常开的是前挡除雾,中控台的出风口都不怎么开，脸上老是火辣辣的，关了除雾开中控的出风口就狠正常。外观：这个也不说了，被新款外观吸引的占多数吧，唯一遗憾的就是白色车子前后保险杠跟车身的色差有点明显。不过不仔细的、不刻意的去看，还是没问题的，不影响美观。
车身造型：前脸改过之后我更喜欢，车屁股特别圆润丰满。车灯设计:大灯没啥感觉，不过尾灯很骚,很具识别度，夜间效果特别好，贼帅!老远就知道前面有台林肯!加之本地林肯还不太多，那感觉，跟满大街都能看着自己车在旁边跑，从对面跑过来太不一样了! 跑一天还不一定能碰上一辆呢!内饰：不错，能摸到的地方都是皮革包裹的，不过总感觉没地方放东西。
异味异响:我妈说，嗯不错，这车没什么味。那就没什么味咯。性价比：当时定下预算40的时候，就差不多决定是Z了,当时只想买个又漂亮又小众的车，仔细对比过配置之后才发现这个价位买Z是个很好的选择,虽然这个价位了依然搭载6AT,但是真的是有几个时候能上到8档9档呢，而且6AT是老技术了，稳定啊，买个放心。至于尊享和尊雅如何选择，我想大部分车主都明白，尊享的配置已经完全够用，只需要加装前雷达，放弃大天窗就不要上尊雅，上了尊雅一定要上大天窗，不然毫无意义。就像冬天的衣服，穿多了，温度上来了可以脱，但是穿少了，想加衣服没得加，是不是很伤呢? 万一哪天心情好要跟媳妇一起看个星星呢是吧。
选车理由：好看啊，小众啊。另外同价位配置高出一大截，比满街的的BBA好太多。还有个原因就是这车确实坐着舒服，家里有台楼兰，都知道日产的大沙发，那真不是吹的，所以屁股有点挑，也看过君越，XTS,C200,C太小了，而且贵,XTS那座椅跟板凳似的，君越，外观不喜欢。当时定下预算心里就差不多觉得上Z了,所以也没太多纠结。
