近两年市面上的合资SUV越来越多，不少人犯了选择困难症，尤其是20万元级别的SUV车型，几乎是每个合资品牌的必争之地，去年南北大众也密集推出多款SUV车型，其中上汽大众途岳和一汽-大众探岳都瞄准了手握20万预算的购车群体。
如果从性价比的角度考虑，这两款兄弟车型到底该怎么选呢，今天我们就来对比一下途岳330TSI四驱豪华版与探岳330两驱豪华版两款车型，看看价格差不多的情况下，哪款车更“良心”。
价格差一万多，选四驱还是两驱?
抛开价格谈配置都是“耍流氓”，所以我们选取了两款价格接近的款型，途岳330TSI四驱豪华版定价20.88万元，探岳330TSI两驱豪华版定价21.89万元，两款车均搭载2.0T发动机，匹配7DSG变速箱，动力参数也保持一致，动力上最大的差别就是四驱和两驱。
途岳330TSI四驱豪华版使用的是大众4Motion四驱系统，后差速器总成由博格华纳制造，这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能。而且，该车还拥有7种驾驶模式，能够覆盖绝大部分日常用车和越野场景。
探岳330两驱豪华版不仅定价要比途岳贵1万多块，而且仅是两驱车型，只有4种驾驶模式可选，更令人难以接受的是，售价已经达到20万级别，探岳居然没有配备倒车影像，这一点被不少网友吐槽不够“良心”。
当然，有些人可能对于四驱并没有什么强烈的需求，所以觉得是四驱还是两驱并没有什么太大的差别，但从性价比角度考虑，花同样的甚至更少的钱能买到更多东西，肯定是件高性价比的事。
智能配置对比，谁更“聪明贴心”?
除了驱动上的不同，这两款车在智能配置上的差别也比较多，相比而言，虽然探岳也强调年轻化，但在年轻人喜爱的智能网联等配置上诚意似乎没有那么足。
具体来看，途岳330TSI四驱豪华版搭载了8英寸中控液晶屏，内置GPS导航系统，还配备了车联网系统，通过语音交互可以控制多媒体系统、导航和电话，还提供3年免流量服务;探岳330TSI两驱豪华版的中控大屏只有6.5英寸，没有GPS导航系统，没有配备智能网联系统，语音识别控制系统也只能控制多媒体系统和电话。
其他配置来看，途岳330TSI四驱豪华版多了疲劳驾驶提示、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、自动头灯、大灯延时关闭和感应雨刷等，而探岳330TSI两驱豪华版在真皮座椅、前排电动座椅、自动刹车和内饰氛围灯方面有一定优势。
表面来看，似乎两车在配置上各有优劣，但考虑到价格差距，就能发现，上汽大众途岳在价格便宜1万块的情况下，居然还能在配置上胜出这么多，难怪有网友表示“双岳”对比下，上汽大众真是“良心企业”。
