SUV市场具有相当大的变化:一是头部市场格局基本稳定,二是消费者正在向新生代发生迁移。如果能把握好这两个因素,用与时俱进的好产品抓住新的消费者,就有可能将声量迸发得更为强烈。哈弗H6与长安CS75便是其中代表,那么,针对新生代用户想要的诚意——更具颠覆力和原创力的外型、更靠谱和实在的品质谁更具优势?我们从第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS身上来看。

东方未来美学VS御岳生命动感

我们喜欢美好的事物,对于汽车同是,这使得消费者买车时对外观与内饰的设计要求愈加严苛,能否让消费者留下较好的第一印象尤其重要。

第三代哈弗H6的外观设计完成得非常好。LED前大灯更加犀利,前格栅尺寸变得更大,采用时下最流行的贯穿式尾灯设计等,诸多变化营造出东方式的无畏与霸气,得到了各个年龄段消费者的喜爱。事实证明,这种运动化的设计思路是赢得新生代消费者的重要驱动力。在第三代哈弗H6上,无论是谈传承还是谈创新,它都理应是国产SUV的标杆。

第三代哈弗H6的内饰风格也同样鲜明,从干练的线条设计和科技配置中体现出前瞻极简风,也从整体上打造出一种超感未来的科技空间感。其内饰配色着实令人惊艳。在我们的眼睛对颜色的认知中,金属色以及偏向黄颜色的色系象征着朝气、华贵和神圣,黑色象征着干练务实,白色象征着豪华和典雅。这三种颜色的融合,令人十分舒服,又很有格调。此外,“T型”对称中控台搭配上12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示的组合,科技感十足。

再看长安CS75 PLUS,前脸部分,勇猛精神,激情呈现。御岳动感格栅有着极具未来美感的冲击力,夸张的进气造型,嵌入网状结构,显示出无与伦比的凶猛犀利感;侧面比较强调力量感和光影效果,腰线和形面变化营造出了很强的立体感,但是我们不能忽略的一点是,现在的消费者讲究原创力概念,美妆、服饰是如此,汽车同样。所以,无论抄袭与否,长安CS75 PLUS确实和雷克萨斯有相似之处,这将成为一部分消费者的难点。

内饰上,长安CS75 PLUS车内的布局以驾驶者为中心,仪表盘和中控屏采用贯通式设计,打造环绕效果;内饰颜色有诸多选择,比如红色与黑色搭配彰显运动气质,但是对于中国人偏爱的豪华感缺失了很多。此外,车机内部的UI设计美观性差,不能自定义或选择其他主题,降低了视觉美观性。

整体而言,长安CS75 PLUS的设计指向性更强,或许它的潜在用户圈层更小。而第三代哈弗H6给人一种相当踏实稳重的感觉,可谓各年龄层“通杀”了。

车漆工艺与防砸能力

一辆车的外观设计带来了视觉美感,但同时我们不能忽视的还有车漆工艺,美的同时,过硬的质量也不可或缺。

车漆测试使用的是专业的厚度仪测定厚度。如图,这两款车都有点左右工艺偏差,但是数据上显示第三代哈弗H6车漆喷涂整体更加均匀,厚度最高差仅在15微米左右,没有极薄或者极厚的部位,工艺水平成熟。而长安CS75 PLUS明显车漆误差较大,达到约29微米的程度并且存在车漆过薄的问题。

使用同重量的铁球,放置同样的高度使其自由落体,砸出的坑包再用游标卡进行深度标定,最终以两辆车同样部位的9个坑包深度平均数作对比。最终数据如图,第三代哈弗H6优于长安CS75 PLUS,防砸能力更好,更加皮实耐造。

结语

显然,第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS在同级车型中都非常“能打”,内外设计同样优秀且各有特色,但在工艺上第三代哈弗H6确实更强,从个性的审美到可靠品质,其都是榜样之作。

当新生代用户激增,当新事物、新情怀在新生代用户心中发酵,第三代哈弗H6在设计、技术上,都在向新生代用户靠拢。SUV市场固然已有格局,但只有打破陈规、颠覆认知,才拥有更多的可能。