近日,长城汽车和长安汽车都公布了自家销量,其中,哈弗品牌旗下哈弗H6销售31710辆,长安旗下CS75销售了32697辆,数据上来看,CS75赶超了哈弗H6,成为了2月份SUV销量榜的冠军,但在公布信息中,长城似乎没有认可这份数据,称自己在2月份完成了93个月销冠的目标。那么问题来了,谁说了谎话?

首先,小编并没有被充值,也很看好国产车的发展,只是对这个事情进行一个分析。

之所会对长安公布的销量产生怀疑,是因为在查询乘联会数据的时候,我得到了这样的信息——2月终端上牌量哈弗H6和长安CS75之间相差了四千左右,结合两人公布的销量数据,长城方方给出的相对来说更真实。长安CS75销售32697辆,上牌量仅仅20939辆,其中相差难免太多,引人遐想。

事实上,长安一直非常热衷于给自己冠以冠军的头衔,前一阵还给长安CS75PLUS整了一个2021年1月中国SUV单品销量王的称号,但是所有人都知道哈弗H6是SUV销量冠军。如今又给长安逸动PLUS来了一个1月终端中国品牌销量NO.1的称号,但是同样所有人都知道宏光MINI是冠军,如果宏光MINI大家觉得对比不合适,那吉利帝豪也是冠军啊,为什么长安敢这样说自己是冠军呢?

除了销量长安在数据上也引发了很大的消费抱怨,比如UNIT搭载的那台来自长安蓝鲸动力系统的1.5T发动机,亮眼的参数和高达40%的热效率让其一下成为了焦点。虽然官方宣称零百加速7.57秒,但多家媒体实测均去到9秒-10.8秒的成绩,宣传称综合油耗仅6.3L/100km,但实测油耗高达9.1L/100km。这其中的水分多到让人怀疑人生。

长安官方不仅没有表态,还秀出了骚操作——打开长安汽车官网,你会发现其悄悄删掉了热效率40%的字样,另外早期官方大力宣传0-100km/h加速7.57秒,目前也早已删除了该描述。从种种迹象来看,UNI-T的40%热效率和7.57秒破百成绩的宣传,多半是立不住脚的,这么大两个卖点拿掉也不过是为了逃避。

从销量数据到产品各种噱头层出不穷,并不是说长安车不好,虽然虚标,但用起来也还行,但是撒谎给自己立“人设”难免摔的很惨,没有人愿意花钱买车还要当傻子。有网友就表示,“如果长安一开始不虚标,不搞那些虚假宣传,一开始可能销量会低一点,但慢慢会好,但长安把它吹上天了,当我们买回去一看这和宣传不符,这就是欺诈。”

其实在销量上做文章,对于普通消费者来说除了增添疑问之外并没有什么益处。中国作为一个汽车生产销售大国,更加需要厂家、大众一起来真实地反应这个市场,长安的做法着实有些尴尬。

汽车行业和普通消费者能准确了解和把握市场发展,听到真话,让决策更加有据可循,将会是推动汽车行业发展的关键一步。