5月16日,位于保定市的长城汽车徐水工厂打开大门,不仅让众多马拉松参赛选手和爱好者跑进来,还借助这场特殊的马拉松比赛,向所有消费者展示出长城汽车卓越的造车技术,并将长城汽车代表品质的理念,植入到用户的内心深处。
但如果只是向大众展示长城汽车生产线,不足以彻底体现出车辆的强劲实力。于是在17日,由专业人员以及车主组成的长城炮车队,在保定长城技术中心开启了全路况底盘万里极限测试。将在未来30天的时间环行中国,并在全路况场景下考验长城炮的性能,这对彰显长城皮卡产品品质与品牌价值具有重要的意义。
全路况测试底盘 检测越野性能
每一家汽车品牌都有自己检验汽车品质和性能的方式,但都并不能完全测试出汽车的性能。此次长城炮采用了多种复杂路况的万里极限测试,毫无疑问是最有底气,也最能测试出汽车性能的方式。
此次长城炮全路况万里极限测试,车队将从保定出征,途径汉中、乐山、大理、怒江72拐、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、罗布泊、吐鲁番、阿拉善等地,最终再回到保定。在这场环行中国的测试中,长城炮将要经过多种复杂的地形地貌,在积雪路、盘山路、连续弯道、沙漠、爬坡路等复杂路况下,全方位检测长城炮底盘的操控性,以及换挡性能、动力性、越野、耐久性能、爬坡能力等。相信通过这次万里极限测试,长城炮一定会带给所有越野玩家巨大的惊喜。
上珠峰环行中国 长城炮征服全路况
在此次全路况底盘万里极限测试中,担负重任的是长轴距和短轴版火炮两种车型。可值得注意的是,火炮在5月初,就在丈量珠峰活动中奋勇当先,成功抵达珠峰大本营。而这次火炮再次出征,走遍国内最复杂的路线,诠释出长城炮优越的性能,更将助力火炮在开启预售后,取得优异的销售成绩。
火炮作为单排皮卡车型,搭载了2.0T高功率发动机,配以采埃孚8AT变速器,最大功率为160千瓦,最大扭矩达到380牛·米,动力输出更为强悍。拥有2745mm超短轴距车型,大幅度提升了车身的通过性,在此次万里极限测试中,也将充分发挥出灵活的优势。
同时,火炮的底盘做出了强化,接近角为34°,离去角为26°,离地间隙更是被提升至249mm,从而火炮在各种复杂路况下,得以顺利通过。另外,火炮为应对复杂的越野环境,还搭载了博格华纳分时四驱系统、氮气越野减震器、9500磅绞盘、前后电子差速锁等发烧级越野配置,不仅提升了车辆的脱困能力,还能给驾驶者带来赛车级的越野感受。
除此之外,火炮为满足改装爱好者的需求,还在货箱、驾驶室、机舱等位置预留了多个电气改装接口,还拥有原厂改装电气功能开关,不仅可以在万里极限测试中,为驾驶员提供改装的便利,同时还让用户改装更加便捷。
小结
长城炮作为中国皮卡领军品牌,一直在推动中国皮卡文化发展,同时还给消费者带来全新的越野体验。此次长城炮开启了万里极限测试,并喊出了“没有长城炮征服不了的地儿”的口号,充分证明了长城炮对于产品实力的信心。同时,长城炮也将通过此次测试,不仅带给用户惊喜,还将助推让长城炮流行起来的目标。
