2021年以来，国内油价呈现出持续上涨态势，截止到目前为止，油价已经上涨了8次，仅有1次下跌和2次搁浅调整。在进入6月份后，国际油价依旧继续上涨，根据目前涨幅估算，6月28日24时的下一次油价调整，很有可能会上涨0.11元/升-0.13元/升，这让众多消费者越来越关注汽车的油耗问题。

汽车的油耗分为工信部油耗和真实油耗，其中，工信部油耗是在最完美的路况下测试得出的数据，一般来说要比真实油耗的数据低。而真实油耗虽然没有官方数据，不过我们可以参考小熊油耗APP，它记录了上百万真实车主驾驶各类车型的油耗数据，让消费者在选购汽车的时候，不只可以参考销量排行榜，同时还能更直观对想购买车型的油耗进行对比。

SUV销量排行榜前三名争夺“省油王”

近日，乘联会发布了2021年5月份国内SUV市场的销量数据，批发销量为73.9万辆，令人惊喜的是，自主品牌出产的车型竟然名列前三，充分说明了自主品牌目前愈发受到消费者的认可，那么如此受消费者喜爱的三款车型油耗表现如何呢？

根据小熊油耗APP的数据显示，长安CS75 PLUS虽然搭载了“蓝鲸”发动机，可是1.5T车型的百公里平均油耗依旧在9.41-9.66升，2.0T车型更是达到了11.2-11.45升，燃油经济性不容乐观。再看吉利博越PRO，虽然与沃尔沃合作开发，发动机还采用了省油的三缸结构，但1.5T车型百公里平均油耗依旧在9.31-9.54升，1.8T车型也达到了9.71-10升，表现比较中规中矩，并不出彩。

反观累计96个月获得国内SUV销量冠军的“国民神车”，第三代哈弗H6的1.5T车型百公里油耗只有8.69-8.86升，2.0T车型也仅为9.37-9.82升，全面优于长安CS75 PLUS和博越PRO。在实际行驶当中，以北京地区92号汽油每升6.9元的价格计算，2.0T版本的第三代哈弗H6每公里最多花费0.67元左右，而长安CS75 PLUS则花费近0.79元，可见第三代哈弗H6的燃油经济性更高。

第三代哈弗H6为何能够加冕“省油王”？

很长一段时间以来，SUV一直都是高油耗的代名词，而哈弗品牌作自主品牌，难免会被固化的消费者思想贴上“油耗高”的标签。但是在小熊油耗APP的简单对比中，我们发现第三代哈弗H6竟然是国产畅销SUV当中最省油的车型，那么它为什么不同于其他自主品牌，可以撕下标签，获得消费者的一致认可呢？

第一，第三代哈弗H6实现了100KG的减重，并同时保证了安全和整车品质。它基于长城柠檬平台的优势，将车身结构全面进行优化，应用了大量轻质材料，大幅度提升车身轻量化程度。可不要轻视这100KG的减重，在实际行驶中它可以让第三代哈弗H6的油耗百公里降低0.3~0.6 升，使其油耗低于同级国产SUV车型。

第二，第三代哈弗H6搭载的1.5T和2.0T发动机，在技术水平上领先同级别SUV车型。1.5T发动机可以实现气门正时与升程的连续可调，2.0T发动机则应用了米勒循环技术，目前都只有少数品牌才得以应用，它们让两款发动机实现了38%的热效率，也为第三代哈弗H6带来极低的油耗表现。

除此之外，第三代哈弗H6油耗得以降低的原因，还在于变速器的进化、柠檬平台的造车优势等，这些都让第三代哈弗H6成功贴上“省油”的标签。现如今，国内油价频繁上涨，第三代哈弗H6凭借小熊油耗APP的真实数据，以及长城汽车的技术优势，绝对会是消费者购车的最合适选择，同时它也会延续“国民神车”的荣誉，为消费者带来更加优质的用车体验。