什么样动力的汽车算得上不浪费能源?很多人认为这个问题很简单,油耗低的就不浪费。但事实真的如此吗?并不是这样。实际上,一辆车对能源的利用程度直接反应出它是否造成能源浪费。也就是说,只以油耗“论英雄”的论点是错误的,只有把每一滴汽油中蕴藏的能源完全发挥出来,才能被称为对能源进行了高效利用,才能被称为具备经济性的车。

百公里油耗11L算高吗?很多人都觉得算高了,但如果把这个数据放在硬派车里,这样的数据完全就站在了金字塔顶端。奔驰大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,而作为重量超2吨几乎与奔驰大G相当,并且搭载了非承载式车身专业越野底盘的硬派潮品,坦克300城市版的百公里油耗只有11L,实际体验下来,跟正常城市SUV相当——这意味着,坦克300城市版对汽油能源的开发利用是达到了最大化的,这不仅不能算是高油耗,还可以说是绝对的经济性车型。

百公里11L的油拿来做什么了?这可以从坦克300城市版的各方面性能里解读。

针对越野爱好者而设,坦克300具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式。此外,坦克300还搭载了智能四驱系统,能够实现毫秒级的敏捷响应,从容应对雨雪湿滑路面,让行驶稳定性和行车安全更有保障。虽然智能四驱系统带来的两驱或四驱模式随时切换,带来稍高一些的油耗,但却让车辆具备更强性能。

据了解,坦克300的全地形模式会自动实现车辆的横向和纵向控制的最优化,达到最佳的驾驶体验,轻松应对各种地形模式,越野无忧。

在7种驾驶模式中,除了符合各种地形的模式之外,其中有一种就是“经济模式”,该模式适用公路、铺装路、沥青路、水泥路等良好的路面行驶,能够优先考虑燃油经济性,在保证驾驶质感的同时降低油耗。

此外,坦克300城市版创造性地打造了一个突破硬派车壁垒的舒适驾车环境。它提供Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风、驾驶员8向调节+4向腰部支撑按摩等豪华舒适性配置,也装配了ANC主动降噪、双层隔音玻璃配合三层密封胶条、液压悬置等配置。同时,在空气净化系统、智能座舱上都应用了最新的高科技技术。

智能化上,坦克300城市版还是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV,拥有超过30项智能驾驶辅助功能。其中,全自动泊车+遥控泊车系统极具实用性;高速公路辅助(HWA)功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能;自动紧急制动(AEB)功能能够在车辆可能发生碰撞前做出预警并及时、快速地制动车辆,确保行车安全。

硬派潮品讲究的是什么?是车辆的各方面性能,只有在各方面性能达到高标准的基础上让油耗达到最小化,才是真正省油的经济性硬派车。

毫无疑问,坦克300城市版成功做到了这一点,虽然百公里油耗达到11L,但却给出了其他硬派车需要百公里油耗13、14L才能达到的性能水准。在经济性上,坦克300城市版已经做到最优秀,作为一款国民车企里的爆款神车,它完成了打破硬派车格局的使命。想买省油的硬派潮品,必须得买它!