近日,工业和信息化部对《关于促进农村地区新能源汽车推广,助力乡村振兴战略的提案》正式作出答复,表示将会同相关部门,开展适当延长对农村用户的补助,鼓励企业开发适用农村的新能源汽车产品,健全农村新能源汽车运维服务体系,在28个地市、81个区县开展服务新能源汽车下乡试点。并推动完善农村地区充电基础设施规划布局,支撑农村地区新能源汽车推广应用。

此政策的推出,势必会推动农村的地区新能源汽车的普及,但当前A00级市场上并没有能够满足乡村需求的车型。

宏光MINI上市后凭借价格低、100-200KM的续航基本满足城市代步,极简的配置满足最基本需求。小巧的车身在现在拥堵的城市中灵活自如。但是最大的缺点就是空间小,对四、五、六线城乡需要拉人拉货、宜家宜商的消费者并不实用。

小编从相关渠道获悉,有一款最适合四、五、六线城乡消费者的A00级新能源神车百智大熊将于10月27日量产下线,凭借着方正大气的造型和超大的内部空间,能够符合工信部《关于促进农村地区新能源汽车推广,助力乡村振兴战略的提案》的答复。

百智新能源即将量产下线的车型百智大熊,起步售价2.78万,相比2.88万起售价的宏光MINI还低1000元。但是百智大熊个头大,比宏光MINI多两个门,整整比宏光MINI大两圈。

我们来细数一下这两款车的各项配置。首先车身尺寸上,百智大熊车身长宽高分别为3390*1650*1595mm,五门四座两厢车型。参考宏光MINI,其车身长宽高分别为2917*1493*1621mm,是一辆三门四座两厢车,两相比较,百智大熊各方面的数据都有不小的优势,并且百智大熊后排座椅可五五分或整体放倒,放倒后最大容积1500L,空间上更宽裕,更像极简主义的日本K-Car。

外观设计上,百智大熊整体方正大气,前脸采用电动汽车常用的封闭式设计,贯穿式大灯设计,下方的保险杠不规则菱形点缀,视觉辨识度更丰富。相较而言,宏光MINI的外形采用了更多的平直线条,好似脱胎于面包车,但其较小的身型加上圆弧角的运用,使得整体外观也很简洁,车身配色更具年轻化。

安全配置上,这两款车均配备了胎压报警、ABS+EBD、胎压监测、低速行车预警、EPS、倒车雷达等,必要的安全配置应有尽有。百智大熊比宏光MINI多配备了9英寸中控屏,并且能够实现倒车影像、蓝牙车载电话。

动力方面,百智大熊搭载永磁同步电机,最大功率29KW、最大扭矩110牛·米,磷酸铁锂电池分别有10.36kWh和14.5kWh两种,对应续航分别为138公里和181公里。宏光MINI EV全系配备20kW的电机,搭配9.2kWh到13.9kWh不等的四种电池组,续航里程为120km和170km,相比百智大熊略弱。

如果要在两款车里面做选择,从车型、配置、动力和价格上来看,百智大熊具有绝对的优势。但百智大熊倾向于四、五、六线县城及乡镇市场消费者对更大更实用的产品需求,满足城乡定向出行、宜商宜家、空间大、拉人拉货、男女用户皆宜。宏光MINI设计风格偏向女性化,具有小巧灵活、时尚便捷的特点,更倾向于二、三线城市女性的需求。宏光MINI在市场的那端,百智大熊在市场的这端。

百智大熊与宏光MINI形成了产品和市场差异化竞争,更容易下探到四、五、六线县城及乡镇。对于10月27日的百智大熊量产下线暨预售启动仪式还会给我们带来什么样的惊喜?让我们拭目以待。