CTCC蓝鲸马赫巅峰对决，是中国品牌动力技术的集体崛起！
2021-11-11 22:28编辑：sh-ad来源：--
“龙争虎斗，交替领先，这是中国顶级自主动力的大比拼，大秀场！”
“蓝鲸动力与马赫动力的巅峰对决的背后，是中国品牌动力技术的集体崛起！”
行业评价2021 CTCC中国汽车场地职业联赛，“这个赛季很有看头！”。
蓝鲸&马赫 巅峰对决
蓝鲸VS马赫 演绎巅峰对决
长安汽车蓝鲸车队强悍参赛，搭载马赫动力1.5T发动机的风神奕炫迎战蓝鲸动力。
据了解，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。其双出口集成排气歧管技术，让发动机的动力更好、响应更快。而马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌，其1.5T发动机最大功率达到150kW，最大扭矩达到320N·m。蓝鲸动力与马赫动力均系“中国心十佳发动机”，被公认为中国顶级动力。有媒体观察员称，“蓝鲸动力在同级排量之下，鲜有车队能望其项背，马赫动力作为新晋动力与蓝鲸的对决必将上演恶战”。甚至有人认为“奕炫车队不排除接受老牌蓝鲸动力的强悍‘碾压’”。但更多观众认为：“长江后浪推前浪，应该寄予新老动力品牌一样的厚望！”
观众普遍认为，蓝鲸与马赫的同台竞技，让赛事变得扑朔迷离，本赛季堪称巅峰上的对决。
马赫1.5T发动机VS蓝鲸1.5T发动机
你追我赶，蓝鲸&马赫交互夺冠
奕炫车队显然卯足了劲，在上海嘉定首站时就派出了黄福金、刘洋、郑越、吴佩四人组成的强军之师迎接挑战；而蓝鲸车队虽然出身名门，但也从一开始就沉着应对，保持着对每一场赛事的足够敬畏。
蓝鲸车队驰骋专业赛场一展雄风，曾在株洲站14个半径和速度各异的弯角赛道扭矩飙升，抗住众多博弈，用永不妥协的精神点燃极速弯道，成为速度与激情的最佳诠释，把竞技赛场变成完美秀场，全力冲线，释放出最真实的蓝鲸力量。而由马赫动力加持的奕炫车队敬畏强手，准备充足，凭借赛车的出色动力紧跟对手，伺机而动，在恶劣赛道环境及天气环境下始终沉着应战，不胜不休，将东风风神 “不信极限”的品牌精神展现得淋漓尽致。每一回合的比赛，两队异常激烈紧张的对决惊心动魄，无论是在场媒体还是专业观众直呼过瘾。
旗鼓相当
在整个赛季含上海嘉定、湖南株洲，上海佘山三站的12回合比赛中，马赫动力与蓝鲸动力形成了鲜明的“红蓝相争”局面，你追我赶，交互夺冠登台领奖的场景贯穿全赛季。蓝鲸车队早在上海嘉定站就首战告捷，官宣“开启了1.5T时代的首冠”，并连续三站均以最快圈速宣告了强者的强悍实力，最终在12个回合中勇夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各5座。而马赫战队也不甘示弱，在株洲赛场创造了历史性的首个最佳单圈成绩，并在12个回合中，豪夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各7座，最终夺得2021CTCC年度总冠军。
交替领先
来自东风风神奕炫车队的黄福金，同时作为一名资深的车辆工程师认为：“CTCC给予我们更多空间升级赛车，符合汽车工业发展小排量涡轮增压动力的大趋势，我们更应该为中国品牌动力技术的集体崛起加油！”
“蓝鲸动力与马赫动力的巅峰对决的背后，是中国品牌动力技术的集体崛起！”
行业评价2021 CTCC中国汽车场地职业联赛，“这个赛季很有看头！”。
蓝鲸&马赫 巅峰对决
蓝鲸VS马赫 演绎巅峰对决
长安汽车蓝鲸车队强悍参赛，搭载马赫动力1.5T发动机的风神奕炫迎战蓝鲸动力。
据了解，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。其双出口集成排气歧管技术，让发动机的动力更好、响应更快。而马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌，其1.5T发动机最大功率达到150kW，最大扭矩达到320N·m。蓝鲸动力与马赫动力均系“中国心十佳发动机”，被公认为中国顶级动力。有媒体观察员称，“蓝鲸动力在同级排量之下，鲜有车队能望其项背，马赫动力作为新晋动力与蓝鲸的对决必将上演恶战”。甚至有人认为“奕炫车队不排除接受老牌蓝鲸动力的强悍‘碾压’”。但更多观众认为：“长江后浪推前浪，应该寄予新老动力品牌一样的厚望！”
观众普遍认为，蓝鲸与马赫的同台竞技，让赛事变得扑朔迷离，本赛季堪称巅峰上的对决。
马赫1.5T发动机VS蓝鲸1.5T发动机
你追我赶，蓝鲸&马赫交互夺冠
奕炫车队显然卯足了劲，在上海嘉定首站时就派出了黄福金、刘洋、郑越、吴佩四人组成的强军之师迎接挑战；而蓝鲸车队虽然出身名门，但也从一开始就沉着应对，保持着对每一场赛事的足够敬畏。
龙争虎斗
蓝鲸车队驰骋专业赛场一展雄风，曾在株洲站14个半径和速度各异的弯角赛道扭矩飙升，抗住众多博弈，用永不妥协的精神点燃极速弯道，成为速度与激情的最佳诠释，把竞技赛场变成完美秀场，全力冲线，释放出最真实的蓝鲸力量。而由马赫动力加持的奕炫车队敬畏强手，准备充足，凭借赛车的出色动力紧跟对手，伺机而动，在恶劣赛道环境及天气环境下始终沉着应战，不胜不休，将东风风神 “不信极限”的品牌精神展现得淋漓尽致。每一回合的比赛，两队异常激烈紧张的对决惊心动魄，无论是在场媒体还是专业观众直呼过瘾。
旗鼓相当
在整个赛季含上海嘉定、湖南株洲，上海佘山三站的12回合比赛中，马赫动力与蓝鲸动力形成了鲜明的“红蓝相争”局面，你追我赶，交互夺冠登台领奖的场景贯穿全赛季。蓝鲸车队早在上海嘉定站就首战告捷，官宣“开启了1.5T时代的首冠”，并连续三站均以最快圈速宣告了强者的强悍实力，最终在12个回合中勇夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各5座。而马赫战队也不甘示弱，在株洲赛场创造了历史性的首个最佳单圈成绩，并在12个回合中，豪夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各7座，最终夺得2021CTCC年度总冠军。
交替领先
来自东风风神奕炫车队的黄福金，同时作为一名资深的车辆工程师认为：“CTCC给予我们更多空间升级赛车，符合汽车工业发展小排量涡轮增压动力的大趋势，我们更应该为中国品牌动力技术的集体崛起加油！”
为中国自主动力加油
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