颁奖盛典上，全国乘联会秘书长崔东树出席活动并作精彩致辞，同时与在座嘉宾一起总结2017、展望2018。崔秘书长认为，虽然从大数据上来看，2017年全年乘用车增速进一步放缓，销量增速仅为2%，但这并不代表今后的车市就很难回升。尤其是十九大报告中提出，实施乡村振兴战略，将为汽车市场带来更多的机会，谁能根据市场需求打造具有竞争力的产品，谁就能占据市场主动！

全国乘联会崔东树秘书长致辞

　　正如崔秘书长会上所说，2017年度对于中国车市来说是至关重要的一年，中国汽车行业呈现出很多新特点：增速整体放缓、中国车企集体品牌向上、国有车企抱团取暖、造车新势力呈现两极分化、新合资时代显现动力变革趋势等等。不过，在这样多变的局势下，却拥有一个共同点，即整体实力获得大幅提升，而取得这一巨大进步的原因，则源于他们谨记制造之初心，和对消费者那一份始终不变的承诺。

　　此外，作为此次年度颁奖盛典的一个重要环节，由全网消费者共同引出的车圈儿那些词（即17&18车市发展关键词）。并由华晨汽车集团销售公司副总经理李玉文、SWM斯威汽车品牌运营官余波、江西汉腾汽车销售有限公司品牌公关部张聚荣、奇瑞汽车华东大区总经理丁超、东风悦达起亚汽车有限公司区域传播总监黄钟梦颖、诺优房车销售部部长韩万里以及侯车市主编孟镝共同进行深度讨论。

　　其中2017年关键词有：三国争霸、笔芯、“新”大陆、惊讶的蒂姆·伯纳斯·李、漂移的宝马一系、被误解的PPT造车；2018年关键词有：天使与魔鬼、吃鸡的SUV、中年危机、扎心了内燃机、奉天承运、买家秀时代。

　　对于这些焦点词汇，华晨汽车集团销售公司副总经理李玉文特别对“吃鸡的SUV”进行点评：“通过综合数据来看，SUV的销量基本与轿车持平，且增长趋势更加明显。对于SUV车型，自主品牌都应将对产品进行进一步的升级更新，例如MPV升级到低端SUV，低端SUV升级到中高端SUV，趋势明显，因此自主品牌会一直紧紧抓住SUV市场。以华晨中华为例，今年将有4款SUV投放市场。另外在6月份，还将推出新能源品牌，在具体车型方面，中华E230、中华V7混动版等，都将在今年陆续与消费者见面。”

　　虽然日益激烈的市场竞争，令汽车企业间的差距进一步拉大，市场表现分化明显。但却有一些企业、一些品牌及一些车型，凭借过硬的产品力、周到的服务及创新的营销，从市场角逐中脱颖而出，收获销量与口碑。而“一诺杯”年度车评选正是为这些在2017年有着卓越表现的企业、品牌、车型而来。

　　作为环球汽车网精心打造的年度品牌活动，“一诺杯”年度车评选虽是举办第一届，但其评选历时两月，经过行业大咖、技术大咖、媒体大咖、侃粉大咖、卖车大咖层层筛选，并通过公平威权的评奖体系，从多方面检验出真正符合消费者需求、也真正能引领整个行业的品牌车型。同时汇聚千万网民力量参与投票，力求选出中国品牌的年度标杆，为广大消费者提供最新、最公正、最专业、最具价值的购车选车建议。

　　经过为期数十天的线上投票与专家评选环节，最终有15个品牌荣获年度品牌奖，10个级别共35款车型荣获年度车型奖。

年度SUV颁奖

年度轿车颁奖

年度跨界车颁奖

年度MPV颁奖

年度品牌颁奖

　　昂首是春、俯首成秋，环球汽车网2017“一诺杯”年度车评选虽已落幕，但对车企与供应商而言，这是铭记初心、证明品质的荣耀时刻；而对于消费者来说，这是一份安心，更是一份信任！