去年7月，伦敦出租车公司正式更名为“伦敦电动出租车公司”（LEVC），成为继沃尔沃之后吉利旗下第二家全面推进电动化的汽车公司。该公司与沃尔沃方面取得合作，成功研发出一款型号为TX的电动出租车。

    “TX”是英语“出租车”（Taxi）一词的缩写，但在2015年全球首秀时，该车型曾被命名为“TX5”，因为当时在伦敦得到运营的黑色出租车系TX4车型。

    新车的问世缓解了伦敦出租车在当地排放法规面前的合规化压力。伦敦交通局（TFL）自1月1日起实施新法令。按照规定，所有新增出租车必须具有零排放，且至少为30英里（约合48公里）。

    如今，其前辈TX4车型的那台技术陈旧的2.7升柴油发动机被一套以102马力（75千瓦）电机为核心的电气化动力系统所取代。一套25千瓦时的锂离子电池组则能够提供长达115公里的零排放续航能力。

    对于出租车来说，115公里的续航里程或许有些捉襟见肘。为了缓解驾驶者的里程焦虑，TX将采用混合动力驱动。在一台1.3升汽油发动机的配合下，上述系统将把该车型的综合续航里程延长到645公里。此外，燃油发动机的介入还将消除出租车司机对充电等待时间过长的忧虑。

    为了减轻整车重量以延长续航里程，TX车型的车身由铝质材料制造，该技术曾在1990年代成为路特斯的骄傲，而后者也于2017年成为吉利旗下资产。

    不过，先进技术的应用也增加了TX车型的研发及制造成本。截至目前，吉利方面在英国安斯蒂新工厂和吉利英国前沿研发中心已投入约3亿英镑资金，用于开发轻量化电动商用车。

    全新的伦敦黑色出租车的价格据信达到了55599英镑（约合人民币49.49万元）。相比之下，一台普通伦敦出租车的售价约为1.2万英镑。

    但首批获得交付的伦敦出租车司机表示，新车有助其每个月节约500-600英镑（约合人民币4450-5340元）的燃油费，因此他们在两年内便可以收回两者之间的差价。