日前，保监会发布4月机动车交强险数据，其中造车新势力企业的总交付量达到31326辆，略低于3月的31379辆。除了汽车市场整体下滑的影响外，补贴大幅退坡也是最主要的原因。

　　2019年4月，小鹏汽车G3以1568辆的上牌数从蔚来手中夺得第一；威马EX5威马EX5在4月上牌量为1490辆，蝉联亚军；蔚来ES8则以1138辆的成绩跌至第三名；合众汽车哪吒N01以278辆的上牌数位居第四名；其后的云度π1、云度π3、新特DEV 1、电咖EV10、前途K50、国能93的上牌量则未突破两位数。

　　在2019年1-4月上牌总量排名中，蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3作为第一梯队，基本包揽了造车新势力的绝大部分销量，上述三款车型的今年1-4月的累计交强险上牌量分别为5148辆、5341辆和2796辆。而除合众汽车哪吒N01达到1448辆的上牌量外，其余几款造车新势力品牌车型的上牌量均未上千。

　　EV点评

　　因为国内的造车新势力大多采用预售的方式，所以上牌量才是各品牌最真实的销量体现。从上述数据中我们可以看到，新势力之间已经悄然拉开了不小的差距，而随着新能源补贴政策的减少和传统车企的加入，它们还将面临更多压力与挑战，未来能有几家坚持到最后，也是个未知数。