电动车不仅会成为未来汽车的发展方向，也会成为小众汽车品牌在转型过程中不得不面对的问题。传统的燃油车大势已去，而未来，新能源电动化将会成为流行趋势，作为小众汽车品牌，由于本身销量就不是非常大，支撑不起燃油车巨大的开发成本。此外，在世界各个国家对排放要求越来越严格的时候，以性能和豪华立足的小众汽车品牌，在燃油车方面也往往没有办法满足更为严苛的排放标准，因此，向电动化转型成为了小众的豪华品牌不得不面对的一个问题。
所以本篇文章我们就来一起分析一下，目前世界上各个豪华汽车品牌都是如何向纯电动汽车来转型的？
捷豹
捷豹汽车最近最后一台第8代捷豹XJ昨日在英国下线，完成其历史使命。捷豹路虎也同时宣布将加快电气化进程，全新一代捷豹XJ将于明年上市，成为纯电动旗舰。
根据捷豹路虎早前的规划，公司将于2020实现全面电气化。日前，网通社从海外媒体autocar得知，捷豹路虎近日在英国结束了现款捷豹XJ的生产，并在当天证实，于明年推出的下一代捷豹XJ将为纯电动形式，并且不再有燃油版发布。
路虎
捷豹路虎是一家公司，因此捷豹电气化之后，路虎也会同时跟进。捷豹路虎的下一代模块化纵向架构（MLA）平台，而纯电动捷豹XJ将成为该厂的首款车型。在这个平台上，路虎的纯电动车也会发布，不出意外的话，会是下一代路虎揽胜，发布时间将会在2021年。捷豹路虎宣称，致力于在英国制造下一代零排放汽车。
沃尔沃
沃尔沃是汽车厂商中，最早宣布进行电气化转型的厂商，现在使用的SPA平台，就是可以兼顾燃油和纯电动的汽车平台。沃尔沃计划将在2025年实现纯电动车型销量占50%以上的目标。
此外，沃尔沃还重新启动了Polestar性能品牌作为其新能源子品牌，从Polestar 1开始，其产品就定位于插电式混合动力车型，但价格比较昂贵。不过，官方宣布该品牌将从Polestar 2开始推出的车型均为纯电动车型。
英菲尼迪
日系豪华品牌英菲尼迪，也在酝酿转型。据悉，新一代英菲尼迪Q50、Q60以及Q70车型将会放弃现有的前置后驱布局平台，转移至一个全新的电动化平台开发。新的平台将会采用前置发动机前轮驱动+后置电动机的四驱系统搭配布局，而动力分配将会偏向于后轮，这能带来更好的运动性。由于这个新平台的研发进度还没那么快完成，其诞生的新一代车型可能会在2021年之后才能到来。
保时捷
保时捷也是积极推进电气化的豪华品牌，目前保时捷计划在2022年之前推出纯电动SUV车型以及纯电动性能跑车，与Taycan并肩列入其电动家族。据官方透露，纯电动SUV或定位中大型SUV。新车必然将于特斯拉Model X一争高下。不过，为了加快纯电动SUV进入市场的步伐，保时捷也能会基于现款Macan打造纯电动SUV车型，这样或许在2021年就可以推出其首款纯电动SUV。
总结：
纯电动汽车是不可逆转的趋势，而各大厂商的做法也基本上都一样，对于奔驰，宝马，奥迪这样的大品牌来说，一方面燃油动力不能放弃，另一方面新能源还要抓紧研发。不过对于小众的二线豪华品牌来说，是时候放弃燃油动力，向纯电动转型了。因此未来小众豪华汽车品牌，或都只有纯电动车了。
