昨日晚间，中国一汽发布声明称“相关媒体报道严重失实”，要求相关媒体“尽快澄清事实”，并保留“依法追究的权利”。

    自2017年8月2日徐留平“空降”成为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记以来不过半年左右。然而在这期间，他掀起了前所未有的改革浪潮。技术中心摘牌、组织架构大调整、红旗品牌独立、新红旗H7上市等等。

    为了让一汽集团实现真正的市场化运营，解决等级式管理所带来的弊端，最终实现以市场化为导向的竞争机制，徐留平以刮骨疗毒的方式颁布了一项又一项的铁血政策。

    徐留平曾说，一汽改革的最大阻力在他自己，在领导班子。如果领导班子有决心，不在意自己的羽毛，不在意个人的利益，那自然就能够比民营企业做的更好。

    公开资料显示，徐留平到任后，一汽内部的高级经理（部长）、高级经理副职（副部）、中层经理（科长）竞聘工作也先后开始。包括一汽-大众等合资子公司在内，徐留平规定几乎所有一汽主要职位都要重新调整，涉及主要人员高达上万人，行政部门16个、经营部门9个、党群部门7个，而这些岗位从面试到定岗，前后都要长达几个月的时间。过不了面试，等待他们的只有两个结果——降职或离岗。

    2018年1月8日晚，红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行，在这场发布会上，徐留平立下了“做不好红旗就引咎辞职”的军令状。对于一汽集团的改革，徐留平也并没有给自己留任何后路。

    某汽车业内人士称，眼下，徐留平的“红旗复兴计划”尚未获得市场的见证，对领导班子的改革也才刚刚结束。若此时离开，对于一汽集团而言或许很难说是一个好消息，所以这个消息应该确实不实。