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Jeep全球总裁慕克:未来两年全系车型实现插混或纯电动
2019-12-14 13:25编辑:Nathan来源:未知

   据澳大利亚媒体Carsguide报道,Jeep品牌全球总裁斯蒂安·慕克(Christian Meunier)本周对电动化做出重要承诺。他称,Jeep将成为“世界上最环保的SUV品牌”。

Jeep全球总裁慕克:未来两年全系车型实现插混或纯电动

  慕克在新西兰为2020年款Jeep Gladiator举行的媒体活动上称,未来两年所有Jeep车型都将有插电式混合动力或电池驱动的选择。

  慕克还表示,“我们将真正加速Jeep的电气化,我们也会很快做到。我们的使命是成为世界上最环保的SUV品牌。我们将把越野车的能力扩展到更多的公路上、拥有全天候能力和完全可持续性。当我说我们想成为世界上最环保的SUV品牌时,我们是认真的,这就是我们公司要做的事情。”

  目前尚不清楚Jeep将何时推出哪款纯电动车型。该品牌之前展示了牧马人(Wrangler)、自由侠(Renegade)和指南者(Compass)的插入式版本。

  此前,菲亚特克莱斯勒曾表示,插电式混合动力牧马人(Wrangler)车型将于2020年推出。按照总体规划,到2021年,所有Jeep品牌的车型都将提供电动版本。到2022年,品牌将提供10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型。

  此外,Jeep还计划在2022年之前彻底淘汰所有乘用车的柴油发动机。

  在中国市场,Jeep品牌计划在新能源和更符合中国需求的产品规划方面有所作为。2018年,已经率先推出指挥官PHEV车型,这既是中国合资中⼤型SUV细分市场的首款新能源车型,也是Jeep在全球首次推出新能源车型。

  慕克的电动化承诺让人感到相当熟悉。今年1月,在成为英菲尼迪首席执行官后,他曾表示,这个豪华品牌未来两年的目标是“为电气化做好准备”。他指出,英菲尼迪到2025年将只销售插电式混合动力车或电动汽车,首批产品将于2021年投产。

Jeep全球总裁慕克:未来两年全系车型实现插混或纯电动

  当时,慕克还表示,在他的领导下,英菲尼迪将通过引入电动汽车来吸引千禧一代。“他们想要经验,他们想要技术。他们想要与众不同。他们想要的是一款能让他们变得更好的产品。英菲尼迪在这里扮演着重要的角色。”

  上个月,英菲尼迪重申了其2025年电气化目标。但这一次,该公司表示,插电式混动车型将在其电动化产品线中占据大比例份额,车辆动力总成的设计将更多依赖于电力驱动,而不是汽油动力。

  未来,英菲尼迪的插电式混动汽车上的汽油发动机只用于发电,不会直接驱动车轮。与当前的其他插电式混动车型一样,英菲尼迪也将为插电式混动车辆配备电池包,从而实现纯电行驶。

  英菲尼迪的计划是以一种底盘平台能够同时适用于纯电动或e-POWER两种动力系统,让同一款新车可以同时提供纯电动与搭载e-POWER系统的不同车型。

 然而,在加入英菲尼迪担任CEO不到四个月后,慕克今年5月宣布“出于个人原因”辞职,加入Jeep,担任品牌全球总裁。

  当然,慕克已经不在英菲尼迪了,他只在那里呆了一小段时间。因此,他不能因为英菲尼迪品牌放弃电动化目标而受到指责。但希望他能在Jeep停留更长的时间,这样他就能兑现承诺,让Jeep成为一个“最环保的品牌”,拥有多款电动汽车。

  实际上,Jeep也需要电动化车型来提振其低迷的销量。在其最为重要的市场,FCA第三季度在中国的销量下降了24%,亏损为1000万欧元,主要是由于在中国合资企业广菲克的销量减少。第二季度,FCA在亚太亏损1200万欧元(约合1,300万美元),销量下滑了34%达到35000台,其中广菲克的出货量下降了约60%。广菲克主要销售Jeep车型。

  此前,FCA在未来五年规划中也特别提到了Jeep在中国的未来规划。到2022年,Jeep将在中国推出8款全新/改装车型,包括4款插混版,4款纯电动车,其中两款是为中国市场量身定做的车型。(张婷)

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