目前的SUV市场呈现“合资下探、自主上攻”的竞争态势,因为合资品牌SUV发展较早,且产品矩阵完善,所以一直占据着较大的市场份额。尤其是高端硬派SUV圈层更是被合资、进口品牌掣肘。不过,随着近几年的持续发力,自主品牌逐渐打破这种桎梏。其中,哈弗品牌旗下的哈弗H9-2020款,以它出色的质价比、超前的智能科技配置,碾压一众合资品牌,成为中大型SUV市场中标杆级的存在。
哈弗H9-2020款
有对比才能体现实力,我们就以哈弗H9-2020款与合资车型标杆汉兰达来一次对决,看看哈弗H9-2020款究竟掌握着怎样的决胜秘钥!
哈弗H9-2020款
外观对比,哈弗H9-2020款满足内外需求
外观上,哈弗H9-2020款带来了霸气与凶悍之感。前脸粗壮有力的横向镀铬装饰透出肌肉猛男的范儿,富有视觉冲击感;两个大灯好像一对“獠牙”,带动整个前脸彰显出完美的硬派SUV气质;车身侧面,造型依然延续硬朗风格,黑色轮眉呈现梯形轮廓,后轮拱上部隆起的腰线造型,让横向视觉张力得到强化;尾部车灯光源丰富绚烂,立体感十足,点亮之后,犹如猎豹的双眼凝视眼前万物,野性十足。
哈弗H9-2020款
内饰上,其采用了全新的莫里斯棕配色,搭配座椅菱形缝线设计,精致与豪华油然而生;中控台、门板和T台大面积使用了皮质包裹,手感柔软,视觉效果柔和。
哈弗H9-2020款
售价逼近30万元的汉兰达,却给人一种“货不对板”的感觉,尤其是中控台和门板的硬塑包裹,稍显廉价。此外,中控区域的结构和按钮依次排布,整体缺少年轻气息,内饰设计的档次感不仅远低于哈弗H9-2020款,在同级中也处下风。而说到外观,大多数消费者都会用“老气”形容汉兰达,毕竟多年以来改变不大。时代进步了,设计若不进步,其覆盖的圈层只会越来越小。
汉兰达
动力对比,哈弗H9-2020款让激情的心有处安放
在中大型SUV最注重的动力系统上,哈弗H9-2020款的表现也颇有亮点。其配备2.0T涡轮增压发动机,最大功率165KW,最大扭矩385N·m。这款发动机融合了350bar高效缸内直喷、同级罕见的电控双流道涡轮增压、缸盖集成排气歧管等技术,带来了强劲能量,无论是拖拽、脱困还是爬坡能力都处于行业顶级,完全超越主流合资品牌车型。
哈弗H9-2020款
汉兰达也搭载了2.0T发动机,但其最大功率162KW,最大扭矩350N·m,数据表现上落败于哈弗H9-2020款,实际表现也完全不占优势。而且,汉兰达起步到达2000转时才会有明显加速感,操控体验并不突出。
汉兰达
配置对比,哈弗H9-2020款硬汉也有“柔情”
在全社会都步入互联网时代的情况下,哈弗H9-2020款有很多汉兰达没有的配置。例如,语音指令即可打开天窗,更加安全,让车主专心驾驶;倒车时,有百万像素高清360环视系统,全方位无死角掌握车辆周围情况,辅助驾驶员安全、轻松地操控车辆,避免潜在的风险;车联网功能上,其有领先的智能互联系统,充分覆盖驾驶生活,给消费者带来丰富多彩的用车体验。
哈弗H9-2020款
而汉兰达却需要手动操作空调、配备基础的倒车影像,智能科技完全未出现,连基础的CarPlay联机等功能都缺失了。除此之外,全自动泊车、智能巡航辅助、行人碰撞预警等辅助安全配置,在汉兰达身上也未见踪影,已经很难满足现在的用户,不免有些“掉价”。
汉兰达
总结:
哈弗H9-2020款为消费者提供了越级的豪华、舒适的氛围、澎湃的动力,说它完全碾压汉兰达也不为过。相反,汉兰达作为有着合资光环的“混血儿”,如果一再只想着如何“割韭菜”而不是丰富配置、提升性价比,在市场竞争中失利也是迟早的事。
