自驾旅行就是用车轮丈量路途，享受每一段在路上的时光，这次的东北自驾并没有做太多的准备，正好在换工作的过渡期，索性就趁着这个机会去331国道走一走。331国道东起辽宁省丹东市，经吉林、黑龙江、内蒙古等地，抵达新疆阿勒泰，全长9300多公里。我们开着哈弗H6S从东宁出发，第一站到的是吉林。 吉林·长白
上高速后媳妇问我咱俩是不是生死之交，一段社死的往事袭来，前几年自驾游在高速上开到95的速度差点睡着了，还好她及时提醒我，从此我们就成了生死之交。这次换车我特别注意，买了一辆带疲劳提醒的哈弗H6S。在我开车犯困的时候，能及时地发出警示，开车也多一个保障。 我们第一站奔赴的是吉林长白山，开了将近8个小时，迎着早上8点多的阳光，穿过雾凇，遇到了我们旅行的第一个挑战“上山”。大雪覆盖的上山路，只有一趟被观光者们压出来的道，心怀忐忑地把车往天池上开，没想到收获了意外之喜。 拥有近3000米的垂直海拔，100多道盘山弯的上山路，想要踏上天池可不简单，但是我也没想到哈弗H6S能完成得那么轻松，车辆的转向精准、操控稳定，过弯时轮胎始终紧贴着地面，悬架整体的压缩与拉伸收缩自如，让车辆的侧倾控制表现良好，车身姿态极为平稳，过弯的动作干净利落。 而且哈弗H6S 2.0T的动力总成，达到了发动机功率155 kW，峰值扭矩325 N·m的动力输出。在一路向上的驾驶过程中，提供了强大的动力。这动力爆发开起来比一般的SUV可强势不少，一路上山都不费劲，看来我对它这期待还可以再大一点。
开上天池的时候阳光正好，映照在天池常年不退的平静湖面，有一份格外的宁静之美。 黑龙江·绥芬河
第二站我们俩一致定在了绥芬河，想去看一看这个边境城市。一路上都没什么车，路况也很好开，在辅助驾驶功能的帮助下，让旅途更加惬意。例如全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助等，车辆会自动保持在车道居中行驶，还可以设定和前车的安全距离，我只需要把注意力专注在方向盘上就可以了，驾驶变得轻松了不少。
其中，全速段ACC自适应巡航功能，主要是通过车距传感器扫描车辆前方道路，轮转传感器采集车速信号，监测与前车车距，协调制动系统、发动机控制系统，来使汽车与前车保持安全距离。降低了长途驾驶带来的疲劳，走停功能还可以轻松应对繁华都市驾驶。 抵达目的地绥芬河，惊讶虽然是边境贸易小城，晚高峰时间，堵车也很厉害。这时哈弗H6S搭载的全场景智能驾驶辅助发挥了作用，车辆在车海中启停、并道、跟随前车，盯着方向盘的我不由长出一口气，还好有这个功能帮我面对堵车。
此外，哈弗H6S还有一个功能具有较高的实用性，高清360°环视系统能够通过四颗1280*960百万像素级高清晰度环视摄像头，摄取车辆周边影像，并将影像信号输送到显示屏进行显示，能更好地捕捉细节，成像效果更好，不易失真，使驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时，能够直观地看到车辆周围障碍物的情况，为用车提供了较高的便捷性。 经过一晚上的休整，我们开始了对这座百年边城的探索之旅，先去了国门、后走过了中东铁路建筑群，我们把这一天剩下的时间都留在了博物馆，傍晚一起漫步在城市的街头，于第二天清晨告别了这座热闹的城市。 写在结尾
我们俩的旅行还在继续，越走越惊喜，是对景色的惊喜也是对哈弗H6S的惊喜，一辆轿跑SUV，陪着我们穿林海、上天池、跑野外，驾驶性能优异，有这辆车我们就能尽情开启各种愉快的旅途啦。