每一颗躁动的心,每一个躁动的灵魂,需要怎样去安抚呢?

在越野迷的世界里,驰骋于广袤的草原,穿越荒凉的大漠,在油门与刹车的熟练配合下,挑战峰回路转,征服沟壑、陡坡……每一次极致的越野,都是躁动的起伏与平息。

如果说拉萨是西藏之行的第一个愿望,那么无疑珠穆朗玛峰则是旅行者的终极目标。以前我从没想过自己能站在珠峰脚下,那里太远太远。有了哈弗H9以后,我决定不再做地图旅行家!想去就去,看更多不一样的风景,让生命里少一些遗憾。

我们从云南出发,经过近半个月的长途跋涉,来到日光之城拉萨,见识到了布达拉宫的壮阔与雄伟。再从拉萨出发,经日喀则到定日县,向珠峰冲刺!这一路,我与哈弗H9一起,不但结识了一群志同道合的朋友,还收获了一路的美景。

西藏的艰险真是名不虚传,这也正是考验哈弗H9的最佳时机。从拉萨到珠峰大本营,全程超过1200公里,路况十分复杂且充满危机,不仅是对驾驶者的巨大考验,也是对哈弗H9综合性能的最大挑战。

离开拉萨市区,沿着机场高速,我们向山南地区进发。行驶在高速上,充分感受到哈弗H9完美的动力衔接以及充沛的动力输出。虽然在后续的几天,我们将面临着更大的路况挑战,但我对哈弗H9很有信心。

羊卓雍措,西藏三大圣湖之一。湛蓝的湖水与远方的雪山白云相得益彰。平静的湖面仿佛山南高原上的一颗蓝宝石,美丽而耀眼。

拉萨去往羊湖需要翻越海拔5030米的岗巴拉山口,曲折蜿蜒的盘山路,加上高海拔环境,对车子的动力是个不小的挑战。好在哈弗H9配备2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱,清晰合理的换挡速度把高功率发动机的动力发挥得淋漓尽致。当我们把车停在湖边,看着眼前的一切:一望无际的湖泊,绵延不绝的雪山,还有触手可及的天空……画面美得难以置信。

在连续几天的藏区国道上,哈弗H9滤震与隔音能力表现得相当突出。非承载式车身结构拥有的独立钢架大梁起到了良好的缓冲减震作用,所以即便跑了这么多天的恶劣路面,也依然感觉平稳舒适。

出了日喀则市区,在G318国道修路的非铺装便道上,哈弗H9终于彰显出它在越野方面的勃勃野心。其配备的博格华纳双速TOD智能四驱系统能够根据路况自行进行四驱的转换,实现复杂路面前后扭矩的智能分配,且H9搭载的全地形系统提供了7种模式选择,可以让车辆达到更好的越野性能。哈弗H9还配备了后桥伊顿电子差速锁,增强了整车的越野性能。因此这种简单的坑洼路况走起来,丝毫没有吃力的感觉。

海拔不断升高,今天的路程一直在翻山越岭。从拉孜去往定日,要翻越海拔5248米的嘉措拉山口,这里既是318国道的最高点,也是进入珠峰保护区的分界线。无数经幡在飘扬,无数次翻山越岭,我们终于离珠穆朗玛峰越来越近了。

出定日后,又是一段土路。时不时地有180度的胳膊肘弯以及炮弹坑出现。此时哈弗H9搭载的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立后悬架系统发挥了作用,能良好地吸收转弯横向力,支撑性强,抓地性能好,保证了车辆的抗侧倾性和行驶稳定性。

从此处进去,只是去往珠穆朗玛峰的路程起点。需要近2小时漫长崎岖的山路,才能抵达珠穆朗玛峰的山脚下。据说这条路之前一直都是颠簸的土路,我不由得佩服这些在5000米高原上的修路人。

连上手机蓝牙,听上一曲《回到拉萨》,哈弗H9车内出色的乘坐空间让连续几天的高强度旅程轻松了不少。就这样我们很快到达了珠峰的第一个观景台:海拔5198米的加乌拉山口。

风声在耳边呼啸而过,风马旗肆意飞扬。一切艰难困苦,好像都变得云淡风轻。珠穆朗玛峰,我终于离你越来越近了。

下了垭口,经过鲁鲁查检查站,便是著名的海拔落差最大和转弯最大的盘山公路72道拐。但你丝毫不用担心哈弗H9的动力。将转速保持在2500-4000转的情况下,动力相当充沛,超车爬坡游刃有余,丝毫不受高反影响。

连续不断的盘山路,5000多米的海拔,对哈弗H9的动力也是一种考验,好在H9是涡轮增压发动机,当车辆转速提高涡轮介入后动力就明显爆发出来了,如果想来得更加直接,可以切换到手动模式,转速拉升得更快。

除了动力外,安全性能也是这种环境下必备的硬性条件。哈弗H9新增的全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测并线辅助、自动紧急制动等功能,让我们对这样危险的路况也放下心来。

不断的上山,下山,然后再上山。仿佛经历了一个世纪那么长的转山路,我们终于抵达了珠峰大本营,远处的珠穆朗玛峰也露出了真容。

珠峰大本营是私家车可以进入的离珠穆朗玛峰最近的地方。再往上走需要乘坐当地的游览车。远处山峰挺立,静默不言,哈弗H9在这皑皑雪山的映衬下,显得愈加威猛与阳刚。

云层渐渐散开,我们终于看到了这座海拔8848米世界海拔最高的山峰。那种震撼,恐怕用再多语言来形容,也显得苍白无力。只是静静地仰头看着,忽然有种想流泪的冲动。

珠穆朗玛峰,在来的过程中,我们经历了种种困难,但是当你看到眼前的一切,你会觉得,一切都值得。它雄伟地矗立在那里,周围云雾围绕,仿佛人间仙境。也终于理解,为什么有那么多人前赴后继,想要来到这里。

半个月,2500公里。我和哈弗H9不但接受了高海拔、高温差、恶劣天气等严苛自然环境的考验,也接受了雪山、峡谷、河流、乱石路、冰川等复杂路况的挑战。我们在世界屋脊展示出了中国自主汽车品牌的强大实力,而哈弗H9作为自主品牌硬派SUV的佼佼者,所展现的实力和成就让身为一名中国人的我倍感骄傲。

珠峰旅程即将画上句号,但这次和哈弗H9一起到达最高点的记忆将成为烙印永不磨灭。