春天是驾车出游的好季节，奇瑞新能源的“快·慢生活双城记第二季媒体试驾活动”给了我这样一个机会。虽然此次的出行并非游玩，但因为春季路途多美景，让试驾工作多了一点乐趣。这次的试驾车提供了艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe480两款车型，由于第一季的双城记试驾活动EV知道的编辑老师已经体验了艾瑞泽5e 450，所以这一次我选择了瑞虎3xe 480车型。试驾路程从深圳出发，途经花之恋城堡酒店，最终到达广州。那么接下来我们就一起来了解一下这款瑞虎3xe 480的驾驶感受和续航情况。

   瑞虎3xe的小型SUV的定位，是中国消费者购买的主力车型，其设计特点必然针对了大部分消费者的喜好。但由于此前EV知道已对瑞虎3xe进行过静态体验（可点查看瑞虎3xe实拍）， 此次，我们就简单介绍一下瑞虎3xe的外观内饰和空间。

   虽然瑞虎3xe早在去年9月25日就已经正式上市，但本人还是第一次开到这款车，这款车给我的印象是整体操控还算不错，但是有些地方略有些不足。接下来聊聊本人这款车驾驶中的具体感受。

   但是，这款车的座椅软硬适中、一定的厚度加上不错支撑度，对于长时间驾驶来说舒适性还可以。

   瑞虎3xe480给我的感觉是一款很“稳”的车型。

   第一，操控良好，行驶很平稳；

   第二，提速平稳，瑞虎3xe480并不是一款讲究运动，靠速度取胜的选手，当然，还是要吐槽一下这款车ECO模式有些过于平稳了；

   第三，刹车平稳，能够及时刹住的同时，也不会过于急躁，在需要频繁刹车的堵车路段，不容易产生晕车感。

   虽然这个“稳”显得并没有什么特点，但是这正是普通消费者在购买车辆时，很看重的一个基本表现。

   在此次试驾行程中，本人驾驶的瑞虎3xe中乘坐了4名人员，两个行李箱三个背包，基本处于满载状态。

   从车辆续航里程数据来看，全程损耗了190km的续航里程，但实际行驶里程为144km。根据这些数据推算出此次行程平均每公里消耗掉1.31km续航里程，再根据续航消耗比例，继续推算出以高速路为主的行驶路况下，瑞虎3xe的实际续航里程为306km。

   从此次的试驾来看，瑞虎3xe480的续航情况作为日常代步和经常往返一百多公里的城市间足够使用。但是此次行程的推算数据并非严格的测试，仅供大家对于此类路段续航作参考。

   写在最后：

   瑞虎3xe480这款车的操控整体表现较优秀，其外观设计和空间虽然没有什么太多的亮点，但也没有明显的缺陷，内部空间也属于够用的范畴。而作为主流销量车型的小型SUV，再加上其9.38-10.68万元的售价，对于普通工薪家庭日常使用和经常需要小长途的出行，瑞虎3xe 480是一个不错的选择。