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有温度的豪华 从LC 500h的陪伴开始
2019-06-20 22:29编辑:cady来源:未知

    编者按:近年来,雷克萨斯在中国投放了多款全新车型,让更多的消费者看到了其产品层面的全面进化。除了秉承“YET兼融之道”、诠释Experience Amazing(中文释义为领未见探非凡)的全新品牌口号外,雷克萨斯也一直努力向用户传递“富有温度的豪华”。这也让豪华感的定义不仅于物件的价值本身。

    为了将概念车的诱惑之美在量产车中完美呈现,雷克萨斯工程和设计团队实现前所未有的紧密合作。工作人员必须毫不妥协,为了LC 500h的成功而共同努力。在攻克外观设计难关的同时,设计和工程团队制造了一个全新的座舱,带给驾驶者与前卫的外观形成鲜明对比的、充满人性化温暖的驾驶环境。

    全新LC 500和的首席工程师佐藤恒治先生曾经在公开场合表示:“在我看来,对设计之美的追求与对卓越性能的追求是很相似的过程。全新LC 500h上的每个特征都是设计和工程完美融合的结果。在研发过程中,工程师和设计师一直密切合作。这就是我们能够创造出这样一台无与伦比的汽车的原因。

    继RC车系之后,LC车系是雷克萨斯又一让人怦然心动的美型之作。这辆在2016年北美车展首次登场的豪华双门跑车,就是LF-LC双门概念跑车的量产原型车,但却让不少品味者观察到,这几年的雷克萨斯推出的新作,都拥有慑人的霸气扮相,无论轿车、SUV或双门跑车都是如此,和过去讲求豪华、气派的雷克萨斯很不一样。这其实是雷克萨斯在几年前订下的品牌方针,除了品牌拿手的豪华感之外,更要让人留下性能化的印象,因此雷克萨斯有了LFA,以及IS F、GS F、RC F等顶级性能作品,而这次推出的LC车系也是如此。

    LC 500h造型设计大量转移自LF-LC概念车,并融入了品牌当前的家族造型设计风格,包含夸张的纺锤式水箱罩、L型昼行灯,LC 500h另搭载了LED头灯,车顶也有视野通透的玻璃式样,以及讲求轻量化的碳纤维车顶。帅气、流畅的车身线条,取材自LF-LC概念车,并凿有许多开孔来加强空力效应及散热效果,并与车尾下扰流及主动式尾翼,一起供应高速奔驰时所需的下压力。

    一如当初概念车初登场时、原厂的新闻资讯所言, 全新LC 500h所瞄准的乃是豪华2+2座GT跑车市场时,其中除了堪称此级别市场主流的保时捷 911车系外,也包含了宝马6系以及奔驰SL的高级车型。在面对众多拥有悠久车系历史的同级对手时,全新LC 500h得借由更多鲜明的车型特色,方能在众多车型选择中,吸引消费者的目光。

    在此次雷克萨斯兼融之旅的沟通环节,主办方并未针对车辆的机械设计有着过深的着墨,反而是着重于设计面,以及品牌车型与时尚的连结,更针对日式的匠人精神多有点缀。而在亲眼见到实车时,令人惊讶的反而不是其大胆前卫的外观设计线条,而是其与LF-LC概念车款高度的连结性,几乎是直接由概念车量产而来的外观,更是充满了强烈的设计感,行驶在路上让人很难不多看一眼。

    LC 500h内饰设计,让人可以明显感受到它的顶级地位,高耸的仪表台、宽大的中央鞍座,让人联想到经典的LFA,而布满车内各处的多样皮革及细致做工,则充分展现雷克萨斯打造豪华车的丰富经验。此外,LC 500h也配有类似LFA的数位仪表,以及雷克萨斯最新一代的Remote Touch Interface直觉式资讯操控系统。

    机械结构方面,LC 500h是第一辆架构在雷克萨斯全新豪华后驱底盘平台上的新车款,之后也会有其它雷克萨斯新车架构在此后驱平台之上,主要特色在于底盘大部份组件都是用轻量化、高强度的锻造铝合金制成,并拥有前中置引擎的配置,在LC 500h上拥有前52、后48的良好车身前后配重比例,替LC 500h的动态表现打下优异基础。

    动力配置上,LC 500h搭载雷克萨斯首度推出的新世代多段式油电动力系统,其采用一具3.5升V6汽油引擎与电动马达组合而成的hybrid系统,可输出359匹综效马力,并搭配Multi-Stage Hybrid多级式变速系统 ,从静止加速到时速100公里可在5秒完成。

    不同于十余年前雷克萨斯开始将Hybrid油电混合动力系统搭载于RX、GS等车款上,一方面是高科技形象吻合其豪华品牌定位,二方面则是原本便以宁静为诉求的产品特质变得更加优越,再者其节能与环保表现确实远远超越一般汽油与柴油引擎车款,因此雷克萨斯旗下Hybrid车款势如破竹,在国内豪华油电车市场中坐拥最高市场占有率。

    另一种豪华车的思维

    不可否认,当一辆性能车出现在你眼前,你可能第一反应想知道这辆车的百公里加速几秒?最大输出功率多少?但整体来说,LC 500h最令人惊艳之处,在于其全新10速手自一体变速箱与豪华后驱底盘平台结合后所展现出来的均衡性,以及过去在雷克萨斯上从未感受过的畅快感,因为其不但很轻松地彻底发挥了这具引擎的性能潜力,甚且在底盘对应上,仍会让你感觉颇有余裕,而且你终于再也不用为了享受高性能而牺牲掉该有的豪华与舒适感了。

 

 

    结语:在当下的豪华汽车市场上,看似水火不融的“奢侈论”与“血统论”兀自唇枪舌剑,雷克萨斯却在一片喧嚣声中,以独有的“YET兼融之道”塑造了别具一格的品牌风范。

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