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汽车备胎为什么比普 通轮胎小一圈?
2018-03-15 13:15编辑:admin来源:未知

提起备胎,大多数车主恐怕都会有这么一个怨念——为啥备胎不是全尺寸的!

汽车备胎为什么比普 通轮胎小一圈?原来其中大有猫腻!

非全尺寸的备胎虽然在重量以及更换上方便,但因为轮胎更窄,同时搭配轮毂整体尺寸也更小,有抓地力不强,无法负荷高速运转,平衡性不高,甚至容易损坏的特点,甚至因为驱动轮两边不同大小会导致扭矩转向,损坏零件,所以都不能加装在驱动轮上!

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更重要的是车主们使用起来别扭啊!本来以为备胎的用法是——轮胎坏了,备胎顶上,然后有空去买个备胎,而实际上的用法是——轮胎坏了,备胎顶上,然后你还得急匆匆的去汽修店,备胎拆下来,换上新轮胎,然后备胎藏到后备箱里!原本以为可以轮换顶着用,结果却只是个临时替代品,用着心里别提多膈应了!

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那为啥汽车厂商不用全尺寸备胎给我们呢?首先一个是成本问题,我们自己买的当然可以怎么高兴怎么玩,但人家汽车厂商是要算成本的,一辆车节约一百,几万辆车就是百万级别的成本了,一点点成本都马虎不得,故而汽车厂商一般都是用非全尺寸的,除非那种高端车,吸血吸饱了才会考虑给你好处!

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其次是空间和实用上的问题,非全尺寸的备胎对后备箱的空间占用比较小,而且在使用上也比较方便,特别是女司机,咬咬牙也勉强可以自己挪得动,但全尺寸备胎就让人尴尬了,现在人四肢不勤的样子,怎么装都是个问题!

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最后则还有一点是从安全性上考虑,轮胎是有寿命限制的,因为橡胶会老化,如果车主把放了好几年的备胎直接拿来用,那么很容易会因此引发二次事故,所以汽车厂商干脆就给车主配个临时应急的,督促车主尽快换上新轮胎,也免得因为轮胎寿命和质量问题引发什么争议!

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