有车友跟小编反应说最近发现自己的方向盘越开越重，是什么原因吗？需要维修吗？还是说方向盘重一点会更加稳妥？

首先，我们明确一下，在这里所说的“重”不是本来方向盘的重量，而是指通过方向盘对车辆进行操控性，如果转向简单轻松那就是代表“轻”，如果费力的话就是“重”的意思了。但是一般来说，都是适中最合适，没有说觉得重了就好了或者轻了比较好。

那如果开车日子长了方向盘越来越重的话是有什么原因吗？

关于这方面的解答，我觉得首先大家要了解一下自己车子的助力特性，再去分析其原因。

机械液压助力系统

发动机皮带驱动，液压助力，这种形式的助力会有很强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很稳。液压式助力早期已经有了，而且现在技术也很成熟了。如果发生方向盘越来越重的情况一般是以下原因导致的。

1、首要步骤，检查轮胎气压是不是不足，不过需要借助气压表，不然其变化肉眼很难察觉！

2、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，会导致流通不畅，大方向吃力。如果严重的话转向助力泵还会“嗡嗡”异响。

3、助力油缺少或漏油。如果助力油没了，就等于没助力了，需要检查相关系统有没有漏油的痕迹。就可以主要检查转向助力油壶、助力油管、方向机的问题。

4、发动机助力皮带过松或过紧或皮带老化。松紧度可以调节，如果老化的话就更换。

5、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。可以选择调整配合间隙，但是一般调整不了的。转向拉杆球头都建议更换转向轴及套管弯曲，如果不是大事故或者人为，损坏的机会很少。

6、前桥或车架弯曲变形，可以通过钣金调整以下，其实换了最好！

7、前轮前束过紧就做四轮定位。

电子液压助力系统

因为电子液压助力不是用皮带驱动的，而是有一个专门的电动助力泵。这种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不会影响到驾驶享受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，所以其实是为了提高高速稳定性。

如果这样的方向盘变重的话，可以看看电动助力泵是不是有问题。

电子助力系统

这算是最近流行的助力系统了，毕竟节省了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎是0，在低速运行的时候会感觉比较操作很轻，如果是高速运行就会感觉方向变重，按道理上来说的话，这种系统是上述三种中最轻的，操作也最灵敏，当然厂家的调节也会有所不同。如果是电子助力系统有故障的话，那大概就是上边机械液压助力系统1、5、6、7条，当然，电机也可能是其中之一的原因哦。