相比于推出一款新车，以涂装、特殊标示向某一款老车去致敬，我更喜欢那些原汁原味的“复刻车”。然而，能够将原先的工程图纸再次翻出，并复刻一批一模一样的车企毕竟是少数。

   路虎算是一家情怀满满的车企了。为了情怀，也为庆祝品牌成立70周年，路虎日前基于2年前已经停产的卫士推出了一款特别版车型，名为“卫士Works V8”。

   这批复刻版的卫士Works V8依旧由路虎明星部门——经典车部门全权负责。事实上，拥有经典车部门的车企少之又少，路虎的经典车部门成立于2015年，作为集团直属部门，经典车部门职责是为近十年路虎全系老车提供修复，并生产一定的老车配件，同时面向所有路虎老车车主售卖。不得不说，如此支持老车文化的车企简直是凤毛麟角。

   据悉，这批复刻的Works V8特别版包含有短轴距90车型和长轴距110车型。限量打造150辆，其起售价格高达15万英镑（约合133万元人民币）。

   相比普通版，新车的外观并没有太多设计上的变化，依旧是原来的味道。为了降低复刻版车型的上手难度，路虎还是在电控系统和部分配置上进行了适当升级。

   新车换装了一款18英寸铝合金轮圈，搭配有全地形轮胎。此外还配备了定制的悬架组件，包括定制弹簧、减振器及防倾杆，同时制动系统也有所升级。

   复刻版卫士同样拥有一些专属标示，在新车前翼子板和车尾右侧增加了专属的徽章，分别是米字旗Works V8标识和路虎品牌70周年特别版标识。另外，在配色上，新车提供8种车身外观颜色可选，同时车顶、轮眉和前格栅采用高反差的黑色涂装，而门把手、油箱盖和发动机盖上的“DEFENDER”字样则采用了铝加工制品打造。

   拉开车门，最打眼的莫过于那套Recaro运动座椅，不知道是否是工程师有意恶搞的，越野路面和Recaro运动座椅相遇，想必舒适性会大打折扣。除了那套违和的运动座椅外，复刻车型的内饰还原度还是极高的，黑白双拼的主题配色，皮革包裹的中控台、门板等等。

   同时路虎经典车部门还为该车加装了自制的多媒体系统。此外随着动力总成的升级，新车的换挡机构也变为了电子挡把。

   尽管是一台硬派SUV车型，工程师还是为复刻版卫视换装了一台5.0L自然吸气V8发动机，最大功率为412马力，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。据官方公布，新车的0-96km/h加速时间仅为5.6秒。除此之外，为了让这台卫士更为纯粹，还配备了全时四驱系统和双速分动箱。

侃车观点

   随着发现4被换上非承载式车身后，路虎向市场妥协的做法便备受争议。事实上作为越野世家的路虎，在内心深处依旧存留有对于越野的敬仰，这也是为何，路虎会频频将已经停产了的卫士拉出来再“续命”。