最开始是听朋友说HEV车型好开还省油，我就特别心动。但是从本田CR-V、本田皓影锐·混动，看到RAV4荣放双擎，官方售价普遍高于25万，这让我有点吃不消。但我还是坚持初心，想选一款自主品牌的HEV车型。所以最后兜兜转转，目光落在了豪华品牌魏牌的全新车型——魏牌拿铁DHT。 翻测评，翻出意外之喜
结识拿铁DHT还要感谢38号车评中心，在测评中他不断地夸赞拿铁DHT技术水平与优化。他曾中肯地对VV7车型偏科之处进行分析，因此他的观点我非常认可，并最终促成了我之后的多次试驾体验。结果嘛，就是国产车真的要崛起！ 静态试驾时，拿铁DHT的外观非常打眼，让我老婆一眼就看中了，这点真的很难得。当然了，外观设计还是见仁见智，大家的点都不一样，不过内饰部分，肯定大家都会喜欢和这款车的设计，因为真的很有氛围感，四屏联动配上水晶档杆大气又有档次。虽然它的电子仪表一开始不太习惯，但是因为有抬头显示，所以驾驶起来非常便利，尤其是蓝色雪地模式，显示特别清晰还不晕眩。
座椅前后排都非常舒适，尤其前排座椅我老婆坐上去就不想下车，不愧是芝华仕合作产品，很nice。最后就是单独表扬一下电动感应后备箱，脚踢一下就能抬起，还有位置记忆功能，每次逛完超市大包小裹的再也不用往地上放了，特别便利！ 动态试驾，则是让我直呼过瘾。拿铁DHT这套全自研动力系统，系统综合功率可达181kW，综合扭矩高达532N·m，低速工况可以纯电行驶，中高速工况则有串联、并联模式，这比我以往试驾过的双田混动都要复杂、好开，并且也是HEV车型，即纯加油车型，但是发动机可以为内置双电机充电，从而形成两种类型的能源供给。别的不说，就说这套系统的丝滑程度就让我非常佩服，尤其起步的一瞬间丝滑得像……某芙？如此静态与动态表现，让我最后直接选定了这款魏牌焕新转型之作。当然了，主要也是老婆很喜欢这款车。 开新车，开到真香不停
购车就不多说了，现在的新春五重大礼非常合适，什么1000块购置礼金、至高7000的置换补贴等等，非常合适。但是具体的价钱还是要和当地的4S店谈，我选择的是顶配款，并且选配了电控主动悬架和流媒体后视镜，整体下来落地价要20万出头，就是小礼物什么的少一些，仅给大家做个参考。 另外，目前提车不到一周，简单说几个注意点，大家如果想入手拿铁DHT可以作为参考：
1、实车和试驾车没有区别，就差了一个电控主动悬架，过坑后抛离感更好，低速过减速带也更舒服，还是有不错的路感表现，感觉如果是自驾出游的话选配一个更舒服。
2、怠速、低速工况下发动机如果突然开机会有一点小震动，但是不会让我感觉心烦气躁，这是发动机在给电机电池充电，也算是HEV车型普遍特性。但是比双田混动厉害的是，行驶过程中发动机接入基本无感，这点我要好评。 3、特别上了高架试智驾系统，就算是夜间跟车也没出现过任何问题，并线辅助、车道居中等等这些都能给我一个更加轻松的驾驶环境。不过我买拿铁DHT还有一点是它的生命体征监测系统和儿童呵护系统，毕竟明年预订计划是要个宝宝，反正智能这块表现不错。
4、很多人都很关心的油耗也特别测了一下，昨天清零了一下，今天跑了30km，目前油耗显示是5.7，基本是在市内驾驶，有点小堵全程经济模式。这个油耗真的很给力，像38号说的那样完全不是快乐表，所以如果你是冲油耗来的，那这款车必入！ 小结
最后想感叹一下，国产车真的不断在进步，就算是这些传统自主车企，他们也在不断焕新、进阶，魏牌现在的造车实力，真的让我感觉不输合资、新势力，至少在拿铁DHT身上，我感受到了高新技术带来的驾驶愉悦与自信，我觉得我没买错！